रेडियो तरंगों को एक स्थान से दूसरे स्थान तक पहुंचाने के लिए चुंबकीय ऊर्जा तरंगों का इस्तेमाल किया जाता है। यदि रेडियो के प्रसारण में चुंबकीय ऊर्जा तरंगों का सहायता ना लिया जाए, तो सूचनाओं का आदान-प्रदान इसके बिना नहीं हो सकता है। आजकल की युवा पीढ़ी को रेडियो में गाना सुनने का इतना मजा नहीं आता जितना की उनको आधुनिक स्मार्टफोन, टीवी में गाना सुनने का आता है। आपने भी रेडियो में गाना सुना होगा पर आपने कभी ये सोचा है रेडियो का आविष्कार किसने किया था? 

रेडियो का आविष्कार किसने किया था?

रेडियो का आविष्कार गूल्येलमो मार्कोनी (Guglielmo Marconi) ने किया था। रेडियो का आविष्कार करने में मुख्य रूप से तीन वैज्ञानिकों को जाना जाता हैं Guglielmo Marconi, Reginald Fessenden और William Dubilier इन तीनों वैज्ञानिको के मेहनत के फल स्वरुप ही हम लोगों को रेडियो जैसा मनोरंजन का साधन मिला। साल 1864 में James Clerk Maxwell ने चुंबकीय उर्जा तरंगों का खुले आसमान में एक स्थान से दूसरे स्थान तक भेजे जाने की पुष्टि की। किन परेशानियों की वजह से हुए इस बात की पुष्टि नहीं कर पाए। इस अधूरी थ्योरी को बाद में Heinrich Hertz अपना पूरा सहयोग और योगदान देते हुए इस बात की पुष्टि की थी चुंबकीय तरंग एक स्थान से दूसरे स्थान तक आसमान में भेजी जा सकती हैं। साल 1895 में गुल्येल्मो मार्कोनी ने टेलीग्राम की खोज की और फिर रेडियो का सिग्नल भेजा।

रेडियो का आविष्कार कब हुआ

रेडियो का आविष्कार सन 1880 के दशक में इलेक्ट्रोमैग्नेटिक तरंग की खोज की गई थी उसके बाद ही इसके आविष्कार के बारे में किताब में लिखी गई इस किताब को दुनिया के महान लोगो ने पढ़ा जिनमे जगदीश चंद्र बसु भी शामिल थे। बसु जी ने काफी गौर से पढ़ने के बाद इलेक्ट्रोमैग्नेटिक तरंगों पर आधारित एक उपकरण बनाया। वैज्ञानिक प्रदर्शन के दौरान दूर रखी घंटी को इलेक्ट्रोमैग्नेटिक तरंगों से बजाया जा सकता था यह बात मार्कोनी द्वारा रेडियो आविष्कार से पहले की है मार्कोनी ने रेडियो का अविष्कार 1890 के दशक में किया USA पेटेंट के रिकॉर्ड के मुताबिक गूल्येलमो मार्कोनी ने 1896 में रेडियो का अविष्कार किया था।

भारत में रेडियो का अविष्कार कब हुआ

भारत में रेडियो प्रसारण की शुरुआत 1920 के दशक में शुरू हो गया था और उसके बाद रेडियो पर पहला कार्यक्रम 1923 में मुंबई के रेडियो क्लब से शुरू किया गया था। उसके बाद 1927 में मुंबई और कोलकाता के दो निजी ट्रांसमीटरों से रेडियो का प्रसारण शुरू किया गया भारत में 1936 में सरकारी रेडियो स्टेशन का शुरू किया गया यही रेडियो स्टेशन जब भारत आजाद हुआ तब ऑल इंडिया रेडियो या आकाशवाणी के नाम से जाना जाने लगा। भारत में रेडियो स्टेशन 223 हैं और सारे रेडियो स्टेशन ऑल इंडिया या आकाशवाणी के हैं।

रेडियो का इतिहास

ब्रिटिश वैज्ञानिक James Clerk Maxwell ने रेडियो के आविष्कार की शुरुआत की। वह इलेक्ट्रोमैग्नेटिक तरंगों पर काम किया करते थे। वह इलेक्ट्रोमैग्नेटिक तरंगों का सटीक सिद्धांत नही दे पाए। इसके बाद ब्रिटिश वैज्ञानिक Oliver Heaviside ने इस खोज को आगे बढ़ाया लेकिन वह भी सटीक रूप से इलेक्ट्रोमैग्नेटिक तरंगों को नही समझा पाए। इसके बाद आख़िरकार Heinrich Rudolf Hertz ने इलेक्ट्रोमैग्नेटिक तरंगों की सफलतापूर्वक खोज की। उन्हें इलेक्ट्रोमैग्नेटिक तरंगों से जुड़े मुख्य सवालो का जवाब ढूंढने में सफलता मिली। हर्ट्ज की खोज के बाद जगदीश चन्द्र बसु और ओलिवर लॉज जैसे वैज्ञानिकों ने खोज को आगे बढ़ाया।

आख़िरकार सन 1896 में गुलिएल्मो मार्कोनी ने रेडियो का आविष्कार किया। शुरुआत में इस खोज का उपयोग सेनाओं ने किया लेकिन बाद में खोज के कारीगर साबित होने के कारण सरकारें भी इसका इस्तेमाल करने लगी। बीबीसी जैसी कई बड़ी कम्पनियो ने पॉडकास्टिंग के लिए रेडियो तकनीकी का उपयोग करना शुरू कर दिया।

भारत में पहली बार 1920 में मुम्बई से रेडियो प्रसारण शुरू किया गया इसके लियर मुम्बई में रेडियो क्लब तैयार किया गया। 1923 में मुम्बई के रेडियो क्लब से पहले बड़े कार्यक्रम का रेडियो से प्रसारण किया गया। इसके बाद 1927 में मुम्बई और कलकत्ता में निजी स्वामित्व वाले 2 ट्रांसमीटरों से प्रसारण सेवा की स्थापना हुई।

1930 में ट्रांसमीटरों को सरकार के नियन्त्रण में ले लिया और ‘भारतीय प्रसारण सेवा’ के नाम से प्रसारण शुरू किया जिसका नाम बाद में ‘आल इंडिया रेडियो’ कर दिया गया था। आजादी के बाद AIR ने रेडियो को आगे बढ़ाना शुरू किया। दुनिया में रेडियो स्टेशन सबसे पहले न्यूयॉर्क में 1918 में बनाया गया था न्यूयॉर्क में सबसे पहला रेडियो स्टेशन द फॉरेस्ट नाम से शुरू किया गया था लेकिन जब पुलिस को पता चला तो उन्होंने या रेडियो स्टेशन बंद करवा दिया फिर 1920 में कानूनी तौर पर फिर से रेडियो स्टेशन शुरू किया गया।

 ट्रेन या रेलगाड़ी का निर्माण कैसे हुआ? क्या ये ट्रेन पहले से ऐसे ही थे? पहले किस प्रकार के ट्रेन हुआ करता था? ट्रेन परिवहन का एक साधन है, जिसे रेलगाड़ी के नाम से भी जाना जाता है। ट्रेन पटरियों (रेल या रेलमार्ग) पर चलता है।

यह सबसे महत्वपूर्ण, आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला और लंबी दूरी के साथ-साथ मालवाहक और कम दूरी पर चलने वाली माल ढुलाई का बहुत प्रभावी तरीका है।

आमतौर पर, ट्रेनों को बिजली या डीजल पर चलने वाले इंजन लोकोमोटिव द्वारा संचालित किया जाता है। 

यदि कई रूट नेटवर्क हैं, तो काम्प्लेक्स सिंगनलिंग सिस्टम का उपयोग किया जाता है। रेल परिवहन भी भूमि परिवहन के सबसे तेज़ साधनों में से एक है। 

ट्रेन का आविष्कार किसने किया?

ट्रेन का आविष्कार किसने किया यह सवाल वास्तव में काफी जटिल है, ट्रेन के इतिहास का वास्तव में हजारों वर्षों तक पुराना हो सकता है। बहुत से ऐसे कदम उठाए गए थे जो हमें उन ट्रेनों के विकाश में सहायक हैं। इसलिए एक व्यक्ति को ट्रेन के आविष्कारक के रूप में बताना संभव नहीं है।

 " रिचर्ड ट्रेविथिक" क्युकी 21 फरवरी 1804 को पहला ट्रैन आविष्कार का आईडिया इन्ही का था, लेकिन Richard Trevithick ने पूरी तरह से ट्रैन का आविष्कार नहीं कर पाया था।

वैगन वे से हुआ था रेलगाड़ी का शुरुआत:

ट्रेन का शुरुआत वैगन वे  के शुरुआत से होता है। वैगन वे घोड़ों की एक लाइन होती है जिसके मदद से सामानों को एक स्थान से दूसरे स्थान पर ले जाया जाता था।

वैगनवे के लिए उदाहरणों को दिखाया किया गया है, जो कि दूसरी और पहली सहस्राब्दी ईसा पूर्व की है। ये वैगन या तो मनुष्यों द्वारा संचालित थे, या घोड़ों या बैल द्वारा खींचे जाते थे। 

वैगनवे का उपयोग मुख्य रूप से खानों या पत्थरों को खदानों से निर्माण स्थलों तक लाने के लिए किया गया था।

हालांकि इसके डिजाइन में कई गंभीर खामियां थीं फिर भी अन्य इंजीनियर और आविष्कारक अपनी खुद की रचनाओं के लिए प्रेरणा के रूप में इसका उपयोग करने में सक्षम थे।

पहले Automatic steam engine का आविष्कार जेम्स वॉट द्वारा किया गया था, अपने सहायक विलियम मर्डोक की मदद से, 60 साल से अधिक समय बाद, जब सवरी ने अपने डिजाइनों को ट्रायल किया। 

 

वे एक कामकाजी मॉडल बनाने में सक्षम थे, लेकिन उन्होंने पूर्ण पैमाने पर लोकोमोटिव नहीं बना पाए जो wagons को खींचने में सक्षम हो। 

 

 

1804 तक रिचर्ड ट्रेविथिक द्वारा एक पूर्ण पैमाने पर लोकोमोटिव बनाया गया था। इस लोकोमोटिव ने 21 फरवरी 1804 को पहली बार भाप से चलने वाली रेल यात्रा पूरी की, जिसमें 5 गाड़ियां, 10 टन लोहा और 70 यात्री थे। दुर्भाग्य से, ट्रेविथिक के डिजाइन में अभी भी कई बड़ी खामियां थीं।

अगले 20 वर्षों में, लोकोमोटिव को कई आविष्कारकों द्वारा बनाया गया था, जिन्होंने प्रत्येक को डिजाइन करने के लिए अपने अनुसार ऑप्टिमाइज़ किया, ताकि कुछ ऐसा खोजने की कोशिश की जा सके जो व्यावसायिक उपयोग के लिए सफल और संभव हो। 

 

जॉर्ज स्टीफेंसन ने अपने सहयगियों के डिजाइनों का उपयोग किया, और स्टॉकटन और डार्लिंगटन के बीच लोकोमोशन नंबर 1 का उत्पादन किया, जिसका उपयोग दुनिया के पहले public steam railway में किया गया था। 

उन्होंने एक कंपनी बनाकर अपनी सफलता का प्रचार किया जिन्होंने commercial और public परिवहन दोनों उद्देश्यों के लिए बिक्री के लिए लोकोमोटिव का उत्पादन किया था।

बिजली से चलने वाला रेल गाड़ी 

बर्लिन, जर्मनी में इलेक्ट्रिक ट्रामलाइन के सफल परिचय के बाद 1880 में पहली बार इलेक्ट्रिक ट्रेनों की शुरुआत की गई थी, जिसे वर्नर वॉन सीमेंस द्वारा बनाया गया था। 

Electric trains अगले दशकों में अधिक व्यावहारिक हो गए, और दुनिया भर में बड़ी संख्या में बिजली से चलने वाले रेलवे का निर्माण किया गया। इन प्रणालियों का उपयोग ओवरहेड तारों, या एक electric rail के साथ किया जाता है।

आधुनिक रेल गाड़ी:

आज हम जो ट्रेनें देख रहे हैं, वे मुख्य रूप से शुरुआती इलेक्ट्रिक ट्रेन डिज़ाइन या डीजल पावर्ड ट्रेन डिज़ाइन के आधार पर विकसित किए गए थे। हालांकि, आविष्कारक और इंजीनियर नए डिजाइनों को आगे बढ़ाते रहते हैं जो भविष्य में ट्रेन यात्रा में बदलाव ला सकते हैं।

भारत में ट्रेन का विकास कैसे हुआ?

भारतीय उप-महाद्वीप पर पहला रेलवे बंबई से ठाणे तक 21 मील की दूरी पर चला। 1843 में भांडुप की यात्रा के दौरान, बॉम्बे को ठाणे से जोड़ने के लिए एक रेलवे का विचार पहली बार बॉम्बे सरकार के मुख्य अभियंता श्री जॉर्ज क्लार्क के साथ हुआ।

भारतीय रेलवे का औपचारिक उद्घाटन समारोह 16 अप्रैल 1853 को किया गया था । 

 

15 अगस्त, 1854 को 24 मील की दूरी पर हुगली के लिए उड़ान भरने वाली हावड़ा स्टेशन से निकलने वाली पहली यात्री ट्रेन, इस प्रकार ईस्ट इंडियन रेलवे का पहला खंड public transport के लिए खोला गया था, जो पूर्वी दिशा में रेलवे परिवहन की शुरुआत का उद्घाटन करता है।

ये छोटी शुरुआत थी जो पूरे देश में रेलवे लाइनों के नेटवर्क के रूप में विकसित है। 1880 तक भारतीय रेल प्रणाली का मार्ग लगभग 9000 मील का था। 

 

भारतीय रेलवे, देश का प्रमुख परिवहन संगठन एशिया में सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है और एक management के तहत दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा नेटवर्क है।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

हेलीकॉप्टर का आविष्कार किसने किया। हेलीकॉप्टर एक ऐसा साधन है, जिसकी सहायता से आप विश्व के किसी भी कोने में जा सकते हैं, चाहे बड़े – बड़े पहाड़ हों या समुद्र, आप इसकी मदद से कहीं भी घूम सकते हैं। आज के समय में हेलिकॉप्टर से यात्रा करना बहुत ही आम बात हो गई है। आज हेलीकॉप्टर में सफर करना ज्यादा महंगा नहीं है। ऐसे में आम लोग भी काफी आसानी से सफर कर सकते हैं। घरेलू क्षेत्र में हेलीकाप्टर का बहुत बड़ा योगदान है। आज बड़े नेता, अभिनेता और अमीर लोग हेलीकॉप्टर में यात्रा करना पसंद करते हैं। उनमें से कुछ के पास अपना प्राइवेट हेलीकॉप्टर भी है।

कुछ साल पहले आसमान में उड़ना सिर्फ एक कल्पना थी, लेकिन आज तकनीक के विकास से आसमान में उड़ना संभव हो गया है। आपको बता दें कि लंबे समय से रक्षा के क्षेत्र में हेलीकॉप्टरों का इस्तेमाल किया जाता रहा है। हेलीकॉप्टर की मदद उन जगहों पर ली जाती है जहां हवाई जहाज नहीं पहुंच सकते। आपने भी कभी न कभी हेलीकॉप्टर से यात्रा की होगी, आपके मन में यह सवाल जरूर आया होगा कि इतना बड़ा हेलीकॉप्टर आसमान में कैसे उड़ता है और हेलीकॉप्टर का आविष्कार किसने किया?

हेलीकॉप्टर का आविष्कार किसने किया?

हेलीकॉप्टर का आविष्कार इगोर सिकोर्स्की  ने 14 सितंबर 1939 को किया था। यह दुनिया का पहला सिंगल रोटर प्रायोगिक हेलीकॉप्टर था जिसे अमेरिका के स्ट्रैटफ़ोर्ड सिटी में उड़ान भरकर दिखाया गया था। हालांकि वीएस 300 नाम के इस हेलीकॉप्टर ने कुछ ही मिनटों के लिए उड़ान भरी। उसके बाद इगोर सिकोर्स्की ने अपने हेलीकॉप्टरों में कई सुधार किए और 13 मई 1940 को कई सार्वजनिक उड़ानें पूरी कीं।

इगोर सिकोर्स्की एक अमेरिकी रशियन इंजीनियर और विमान विशेषज्ञ थे। माना जाता है कि इगोर सिकोर्स्की ने वर्ष 1910 से हेलीकॉप्टरों पर काम करना शुरू किया था। जिसमें उन्हें 1940 तक आते -आते कामयाबी मिली। इसके बाद हेलीकॉप्टर निर्माण उनके वीएस 300 हेलीकॉप्टर के आधार पर शुरू किया गया था। सिकोर्स्की आर-4 दुनिया का पहला ऐसा हेलीकॉप्टर था जिसे बड़े पैमाने पर बनाया गया था।

इसके बाद इगोर सिकोर्स्की ने इसे अमेरिकी वायु सेना को सौंप दिया, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकी वायु सेना ने इसका इस्तेमाल किया। इसके साथ ही सिकोर्स्की की कंपनी ने अमेरिकी सेना के लिए बड़ी संख्या में विभिन्न प्रकार के हेलीकॉप्टर बनाए थे। इन हेलीकॉप्टरों का इस्तेमाल अमेरिकी सेना ने द्वितीय विश्व युद्ध में खोज और बचाव और राहत टीमों को भेजने के लिए किया था।

वर्तमान हेलीकॉप्टर का आविष्कार कब किया गया था

1958 में, सिकोर्स्की की कंपनी ने दुनिया का पहला पानी की सतह से उड़ने वाला और पानी में लैंड करने वाला हेलीकॉप्टर बनाया था। सिकोर्स्की के अलावा, कई लोगों ने हेलीकॉप्टर को आधुनिक बनाने की कोशिश की। 1944 में अमेरिकी इंजीनियर स्टेनली हिलर ने धातु का इस्तेमाल करते हुए हेलीकॉप्टर के रोटर के ब्लेड को सख्त कर दिया। इस बदलाव के बाद हेलीकॉप्टर पहले से कहीं ज्यादा तेजी से उड़ने लगे। वर्ष 1949 में, स्टेनली हिलर ने अपने स्वयं के निर्मित हेलीकॉप्टर हिलर 360 के साथ पूरे अमेरिका का चक्कर लगाया था।

हेलिकॉप्टर बनाने की कोशिश न केवल अमेरिकी इंजीनियर ने की थी। बल्कि सिकोर्स्की से पहले फ्रांस के दो भाइयों जैक्स और लुई ब्रेगुएट ने साल 1907 में गायरोप्लेन नंबर 1 नाम का हेलिकॉप्टर बनाया था। इस मशीन ने 2 फीट की ऊंचाई तक उड़ान भरी थी। लगभग 1 मिनट के लिए, पर यह संतुलित नहीं था। इसी साल पॉल कोर्नु नामक आविष्कारक ने भी ऐसा हेलीकॉप्टर बनाया था। जिसने तक़रीबन 20 सेकंड तक उड़ान भरी थी।

हेलीकाप्टरों के प्रकार

कई तरह के हेलिकॉप्टर आज के समय में मौजूद हैं और सभी का उपयोग अलग-अलग कामों के लिए किया जाता है। मुख्य तीन प्रकार के हेलीकाप्टरों 

1.अटैक हेलीकाप्टर

2. रेस्क्यू हेलीकाप्टर

3. ट्रांसपोर्ट हेलीकाप्टर

अटैक हेलीकाप्टर

इस हेलीकॉप्टर का मुख्य काम दुश्मनों के हमलों का मुंहतोड़ जवाब देना है। इसका इस्तेमाल मुख्य रूप से देश की सुरक्षा के लिए किया जाता है। इस प्रकार के हेलीकॉप्टर में मशीनगन, मिसाइल और रॉकेट लोड करके रखे जाते हैं। इस प्रकार के हेलीकॉप्टर में रडार तकनीक भी मौजूद होती है। जो दुश्मन की सही लोकेशन का पता लगाने में मदद करती है।

रेस्क्यू हेलीकाप्टर

इस प्रकार के हेलीकॉप्टर का उपयोग मुख्य रूप से प्राकृतिक आपदा के समय किया जाता है। यह हेलीकॉप्टर हर मौसम और हर तूफान से लड़ सकता है, इसलिए इसे बहुत मजबूत बनाया गया है।

ट्रांसपोर्ट हेलीकाप्टर

इस प्रकार के हेलीकॉप्टर का उपयोग मुख्य रूप से सामान को एक स्थान से दूसरे स्थान तक ले जाने के लिए किया जाता है।

 

मैरी सलोमी सक्लाडोवका एक भौतिक विज्ञानी और विख्यात रसायन शास्त्री थी. मैरी सलोमी ने रेडियम की खोज की थी. और नोबेल पुरस्कार प्राप्त करने वाली वह पहली महिला थी, साथ ही विज्ञान के क्षेत्र में इस पुरस्कार को दो बार जीतने वाली पहली शख्सियत और पहली महिला थी.

मैरी सलोमी के परीवार में कुल 5 नोबेल पुरस्कार विजेता है. और साथ ही यूनिवर्सिटी ऑफ़ पेरिस में प्रोफेसर बनने वाली वह पहली महिला भी थी और पेरिस के शीर्ष लोगो में शामिल होने वाली भी वह पहली महिला थी.

मैरी क्युरी का जन्म

मैरी क्युरी का जन्म 07 नवम्बर 1867 को वारसॉ, पोलैंड में हुआ था। मैरी क्युरी का पूरा नाम मैरी स्क्लाडोवका क्यूरी था। मारिया के माता-पिता अध्यापक थे. जिस वक्त मेरी का जन्म हुआ पोलैंड का राजनीतिक वातावरण काफी अस्थिर था. उनकी माता की असमय मृत्यु के कारण परिवार की आर्थिक स्थिति भी बहुत बिगड़ गई थी. जन्म से २४ साल की उम्र तक वे अपने जन्म स्थान में रहीं. उन्होंने स्नातक प्रथम श्रेणी में उतीर्ण किया. उस समय वारसा विश्वविद्यालय में महिलाओं का प्रवेश वर्जित था.

मैरी क्युरी की शिक्षा

जब मैरी क्युरी दस साल की थी, मारिया जे. सिकोरस्का के बोर्डिंग स्कूल में भाग लेने लगी; इसके बाद, उन्होंने लड़कियों के लिए एक व्यायामशाला में भाग लिया, जिसमें से उन्होंने 12 जून 1883 को स्वर्ण पदक के साथ स्नातक किया। या, और अगले साल अपने पिता के साथ वारसॉ में, जहाँ उसने कुछ ट्यूशन किया। उच्च शिक्षा के एक नियमित संस्थान में दाखिला लेने में असमर्थ होने के कारण वह एक महिला थी, वह और उसकी बहन ब्रोंसिलावा क्लैन्डस्टाइन फ्लाइंग यूनिवर्सिटी (कभी-कभी फ्लोटिंग यूनिवर्सिटी के रूप में अनुवादित) के साथ शामिल हो गई, उच्चतर शिक्षा की एक पोलिश देशभक्ति संस्था जिसने महिला छात्रों को भर्ती कराया।

बचपन में संघर्ष

मैडम क्युरी की बड़ी बहन का नाम ब्रान्या था। उनके पिता विज्ञान के शिक्षक थे। पोलैंड के स्वतंत्रता संग्राम में भाग लेने के कारण उनको नौकरी से निकाल दिया गया था। मैडम क्युरी को अपने जीवन में अनेक संकटो का सामना करना पड़ा। जब क्युरी 11 साल की थी, तब उनकी माँ का स्वर्गवास हो गया। बचपन में आर्थिक तंगी के कारण वो अपनी बड़ी बहन के पास पेरिस शहर चली गयी।

उनको दूसरे घरो में गवर्नेस का काम भी करना पड़ा। उनके पिता की नौकरी में तनखा आधी कर दी गयी क्यूंकि वो सरकारी तानाशाही और गलत नीतियों का विरोध कर रहे थे। गरीबी के दिनों में क्युरी को सिर्फ ब्रेड और मक्खन खाकर गुजारा करना पड़ा था। एक गलत निवेश के कारण उनके पिता का सारा पैसा डूब गया था।

मैरी क्युरी का करियर

मैरी क्युरी ने वर्ष 1893 में, उन्हें भौतिकी में डिग्री प्रदान की गई और गेब्रियल लिपमन की एक औद्योगिक प्रयोगशाला में काम शुरू किया। इस बीच, उन्होंने पेरिस विश्वविद्यालय में अध्ययन जारी रखा और फेलोशिप की सहायता से वह 1894 में दूसरी डिग्री हासिल करने में सक्षम हुईं। स्कोलोडोव्स्का ने पेरिस में अपने वैज्ञानिक करियर की शुरुआत विभिन्न उद्योगों के चुंबकीय गुणों की जांच के साथ की थी, जिसे सोसायटी द्वारा राष्ट्रीय उद्योग के प्रोत्साहन के लिए कमीशन किया गया था। उसी वर्ष पियरे क्यूरी ने उनके जीवन में प्रवेश किया; यह प्राकृतिक विज्ञानों में उनकी पारस्परिक रुचि थी जिसने उन्हें एक साथ आकर्षित किया। पियरे क्यूरी द सिटी ऑफ़ पेरिस इंडस्ट्रियल फ़िज़िक्स और केमिस्ट्री हायर एजुकेशनल इंस्टीट्यूशन (ESPCI पेरिस) में प्रशिक्षक थे। उनका परिचय पोलिश भौतिक विज्ञानी जोज़ेफ वियरुस्ज़-कोवाल्स्की से हुआ, जिन्होंने सीखा था कि वह एक बड़े प्रयोगशाला स्थान की तलाश में थी, कुछ ऐसा जो वियर्ज़-कोवाल्स्की को लगा कि पियरे की पहुँच थी। हालांकि क्यूरी के पास एक बड़ी प्रयोगशाला नहीं थी, वह स्कोलोडोव्स्का के लिए कुछ जगह खोजने में सक्षम था जहां वह काम शुरू करने में सक्षम थी।

रेडियम की खोज और विवाह

उन्होंने साल 1894 में वैज्ञानिक पियरे क्यूरी से शादी की। स्कोलोडोव्स्का के आग्रह पर, क्यूरी ने चुंबकत्व पर अपने शोध को लिखा था और मार्च 1895 में खुद का डॉक्टरेट प्राप्त किया; उन्हें स्कूल में प्रोफेसर के रूप में पदोन्नत भी किया गया था। 1895 में, विल्हेम रोएंटजेन ने एक्स-रे के अस्तित्व की खोज की, हालांकि उनके उत्पादन के पीछे का तंत्र अभी तक समझ में नहीं आया था। 1896 में, हेनरी बेकरेल ने पाया कि यूरेनियम लवण उन किरणों को उत्सर्जित करता है जो उनकी मर्मज्ञ शक्ति में एक्स-रे जैसी होती हैं। उन्होंने यह प्रदर्शित किया कि यह विकिरण, फॉस्फोरेसेंस के विपरीत, ऊर्जा के किसी बाहरी स्रोत पर निर्भर नहीं था, लेकिन अनायास ही परमाणु से उत्पन्न होने लगा। इन दो महत्वपूर्ण खोजों से प्रभावित होकर, क्यूरी ने एक थीसिस के लिए शोध के संभावित क्षेत्र के रूप में यूरेनियम किरणों को देखने का फैसला किया। 26 दिसंबर 1898 को, क्यूरीज़ ने एक दूसरे तत्व के अस्तित्व की घोषणा की, जिसे उन्होंने ""रेडियम"" से लैटिन शब्द ""रेडियम"" नाम दिया।

 

 

1898 और 1902 के बीच, क्यूरिज़ प्रकाशित, संयुक्त रूप से या अलग-अलग, कुल 32 वैज्ञानिक पत्र, जिनमें से एक ने घोषणा की कि रेडियम के संपर्क में आने पर रोगग्रस्त, ट्यूमर बनाने वाली कोशिकाएं स्वस्थ कोशिकाओं की तुलना में तेजी से नष्ट हो जाती थीं। 1902 में वह अपने पिता की मृत्यु के अवसर पर पोलैंड चली गईं थीं। जून 1903 में, गेब्रियल लिपमन की देखरेख में, क्यूरी को पेरिस विश्वविद्यालय से डॉक्टरेट की उपाधि प्रदान की गई। उस महीने इस जोड़े को रेडियोधर्मिता पर भाषण देने के लिए लंदन में रॉयल इंस्टीट्यूशन में आमंत्रित किया गया था; एक महिला होने के नाते, उन्हें बोलने से रोका गया था, और पियरे क्यूरी को अकेले अनुमति दी गई थी। इस बीच, एक नया उद्योग विकसित होना शुरू हुआ, जो रेडियम पर आधारित था। द क्यूरिज़ ने अपनी खोज को पेटेंट नहीं कराया और इस तेजी से मुनाफे वाले व्यवसाय से बहुत कम लाभ हुआ। अगस्त 1922 में मैरी क्यूरी बौद्धिक सहयोग पर राष्ट्रों की नव निर्मित अंतर्राष्ट्रीय समिति की सदस्य बनीं। वह 1934 तक समिति में रहीं और अन्य प्रमुख शोधकर्ताओं जैसे अल्बर्ट आइंस्टीन, हेंड्रिक लॉरेंट्ज़ और हेनरी बर्गसन के साथ लीग ऑफ नेशंस के वैज्ञानिक समन्वय में योगदान दिया। 1923 में उन्होंने अपने दिवंगत पति की जीवनी लिखी, जिसका नाम पियरे क्यूरी था।

 

मैरी क्युरी के पुरस्कार और सम्मान

सबसे प्रसिद्ध वैज्ञानिकों में से एक के रूप में, मैरी क्यूरी वैज्ञानिक दुनिया में एक आइकन बन गई है और दुनिया भर से श्रद्धांजलि प्राप्त की है। न्यू साइंटिस्ट द्वारा किए गए 2009 के सर्वेक्षण में, उन्हें ""विज्ञान की सबसे प्रेरणादायक महिला"" चुना गया। पोलैंड और फ्रांस ने 2011 को मैरी क्यूरी का वर्ष घोषित किया और संयुक्त राष्ट्र ने घोषणा की कि यह अंतर्राष्ट्रीय रसायन विज्ञान वर्ष होगा। 7 नवंबर को, Google ने अपने जन्म की सालगिरह को एक विशेष Google Doodle के साथ मनाया। 10 दिसंबर को, न्यूयॉर्क एकेडमी ऑफ साइंसेज ने मैरी क्यूरी के दूसरे नोबेल पुरस्कार की शताब्दी को स्वीडन की राजकुमारी मेडेलिन की उपस्थिति में मनाया। मैरी क्यूरी नोबेल पुरस्कार जीतने वाली पहली महिला थीं, दो नोबेल पुरस्कार जीतने वाली पहली व्यक्ति, दो क्षेत्रों में जीतने वाली एकमात्र महिला और कई विज्ञानों में जीतने वाली एकमात्र व्यक्ति थी। मैरी क्यूरी के 1898 में उनके पति और उनके सहयोगी गुस्ताव बेमोंट की रेडियम और पोलोनियम की खोज के साथ प्रकाशन को 2015 में ESPCI पेरिस में प्रस्तुत अमेरिकन केमिकल सोसाइटी के रसायन विज्ञान विभाग की ओर से केमिकल ब्रेकथ्रू अवार्ड के लिए एक प्रशस्ति पत्र द्वारा सम्मानित किया गया था। 1920 में वह द रॉयल डेनिश एकेडमी ऑफ साइंसेज एंड लेटर्स की पहली महिला सदस्य बनीं। 1921 में, U.S. में, उन्हें Iota सिग्मा पाई महिला वैज्ञानिकों के समाज में सदस्यता प्रदान की गई। 1924 में, वह पोलिश केमिकल सोसाइटी की मानद सदस्य बन गईं। जनवरी 2020 में, उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाली पृथ्वी अवलोकन इमेजिंग और एनालिटिक्स कंपनी सैटलॉजिक ने मैरी क्यूरी के सम्मान में एक Sसैट प्रकार का सूक्ष्म उपग्रह लॉन्च किया।

पुरस्कार और सम्मान

• 1996    सम्मानित प्लेट ह्यूमन राइट्स वॉच         
• 2001    रफतो पुरस्कार नॉर्वे में मानवाधिकार पुरस्कार     
• 2003    नोबेल शांति पुरुस्कार  नॉर्वेजियन नोबेल समिति
• 2004    अंतर्राष्ट्रीय लोकतंत्र पुरस्कार  नेशनल एडौमेंट फॉर डेमॉक्रसि
• 2004    जेम्स पार्क्स मॉर्टन इंटरफेथ पुरस्कार न्यूयॉर्क का इंटरफेथ सेंटर
• 2005    यूसीआई नागरिक शांति निर्माण पुरस्कार कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय, इरविन
• 2005    गोल्डन प्लेट पुरस्कार अकैडमी ऑफ अचीवमेंट
• 2006    लीजन ऑफ ऑनर अवार्ड  लीजन ऑफ ऑनर सैन्य, फ्रांस
• 2008    टॉलेन्जरपेरिस डेर इवेंजेलिसचेन एकेडमी टुटजिंग  इवांजेलिश एकेडेमी टुटजिंग
• 2009    अंतर्राष्ट्रीय सेवा मानवाधिकार पुरस्कार मानवाधिकार रक्षक संगठन

बेटियों का जन्म और पियरे क्युरी की मृत्यु

विवाह के बाद क्युरी ने दो बेटियों को जन्म दिया। बड़ी बेटी आईरीन का जन्म 1897 में हुआ, जबकि छोटी बेटी ईव का जन्म 1904 में हुआ। घर की जिम्मेदारियां संभालना और शोध कार्य करना आसान बात नही थी।

 

19 अप्रैल 1906 को उनके पति पियरे क्युरी की एक सड़क दुर्घटना में मौत हो गयी। मैडम क्युरी की दोनों बेटियों को नोबेल पुरस्कार मिला। बड़ी बेटी आईरीन को 1935 में रसायन विज्ञान में नोबेल पुरस्कार मिला और छोटी बेटी ईव को 1965 में शांति के लिए नॉबेल पुरस्कार दिया गया।

 परमाणु बम (Nuclear Blast) को सामूहिक विनाश का हथियार कहा जाता है। यह एक बार में किसी भी एक बड़े क्षेत्र को तबाह कर सकता है। यही नहीं परमाणु बम किसी भी जीव को कई तरीकों से मार सकता है। हालांकि, इससे बचना भी पूरी तरह से संभव है, बशर्ते आप विस्फोट से पैदा हुए आग के गोले से काफी दूर हों। शोधकर्ताओं के ग्रुप ने इस बात का दावा किया कि अगर कोई इंसान परमाणु उपकरण के विस्फोट से एक निश्चित दूरी पर किसी इमारत में हो तो वह आसानी से जीवित बच सकता है। उन्होंने कहा कि आप इमारत के कितने अंदर या बाहर हैं, यह भी बहुत मायने रखता है। इसके साथ ही उस इमारत की संरचना भी काफी प्रभाव डाल सकती है।

परमाणु बम का शॉकवेव खौफनाक

साइप्रस में निकोसिया विश्वविद्यालय (University of Nicosia) के एक प्रोफेसर और इस स्टडी के सह-लेखक दिमित्रिस ड्रिकाकिस ने कहा कि हमारे अध्ययन से पहले कंक्रीट से बनी इमारत के अंदर मौजूद लोगों पर परमाणु विस्फोट की लहर के प्रभाव से जुड़ी कोई जानकारी नहीं थी। उन्होंने कहा कि हमारे अध्ययन से पता चलता है कि हवा की तेज रफ्तार लोगों के लिए काफी खतरनाक हो सकती है। इसके परिणामस्वरूप लोगों को गंभीर चोटें या उनकी मौत तक हो सकती है।

वहीं मंगलवार को फिजिक्स ऑफ फ्लूइड्स जर्नल में प्रकाशित इस स्टडी में वैज्ञानिकों ने हाईटेक कंप्यूटर मॉडल का उपयोग किया। इसके जरिए उन्होंने देखा कि परमाणु बम विस्फोट से पैदा हुई हवा की लहर किसी बिल्डिंग को कितना नुकसान पहुंचा सकती है। स्टडी के दौरान टीम ने खिड़कियों, दरवाजों, गलियारों और कमरों के विभिन्न हिस्सों में हवा की गति को देखा। इस दौरान उन्होंने यह पता लगाने की कोशिश की कि किसी इमारत में परमाणु विस्फोट के दौरान छिपने के लिए कि सबसे खराब स्थान कहां-कहां हैं।

परमाणु हमले से बचने के लिए कहां छिपें

परमाणु हमले के दौरान किसी बिल्डिंग में छिपने के सबसे खतरनाक स्थान खिड़कियां, गलियारे और दरवाजे हैं। लोगों को इन स्थानों से दूर रहना चाहिए और तुरंत किसी सुरक्षित जगह पर आश्रय लेना चाहिए। यहां तक कि सामने वाले कमरे में विस्फोट का सामना करना पड़ रहा है तो उसी कमरे में दीवार के कोनों में बैठा व्यक्ति तेज हवा के हमलों से बच सकता है। उन्होंने बताया कि बेशक विस्फोट और शॉकवेव के आने के बीच का समय केवल सेकेंड में हो, फिर भी आपको बहुत जल्दी प्रतिक्रिया करनी होगी।

परमाणु बम विस्फोट से जुड़े खतरें

बताया यह भी जाता है कि शॉकवेव के अलावा, एक परमाणु बम अपने साथ असंख्य अन्य खतरे भी लाता है। इसमें रेडियोधर्मी विकिरण, क्षतिग्रस्त इमारतें जो गिर सकती हैं, बिजली के तारों से करंट फैलने की संभावना, गैस लाइनों को नुकसान, और निश्चित रूप से आग का गोला सबसे ज्यादा खतरनाक होते हैं।

 पुणे स्थित नेशनल सेंटर फॉर रेडियोफिजिक्स केंद्र की नई कामयाबी

- अब अरबों साल से मौजूद आकाशगंगा के रहस्यों को जान सकेंगे

पुणे, 05 फ़रवरी (हि.स.)। आसमान में लाखों-करोड़ों तारे हैं। सूर्य, चंद्रमा, पृथ्वी, जूपिटर, वीनस जैसे अनगिनत ग्रह हैं। किसी में आग और शीतलता हैं तो ज्यादातर में गैसें। कई तरह के अध्ययन और ढेरों शोध के बाद भी इस प्रश्न का उत्तर नहीं मिल पाता कि ब्रह्मांड में ये सब आखिर आया कहां से? लेकिन युगों से आकाशगंगा में छिपे और दबे इस सच को आखिर महाराष्ट्र के पुणे स्थित नेशनल सेंटर फॉर रेडियोफिजिक्स (एनसीआरपीसी) केंद्र ने ढूंढ निकाला है। 

चौंकिए नहीं, एनसीआरपीसी ने दावा किया है कि उनके वैज्ञानिकों ने ऐसी खोज की है, जिसके जरिए करोड़ों प्रकाश वर्ष दूर स्थित गैलेक्सी से हाइड्रोजन गैस के उत्सर्जन में रेडियो सिग्नल का पता चला है। इससे सबसे बड़ा फायदा यह होगा कि करोड़ों साल पहले ब्रह्मांड में मौजूद गैलेक्सी को देख सकते हैं। इसके जरिए गुजरे समय को भी देखने में कामयाबी मिल जाएगी। 

एनसीआरपीसी के निदेशक यशवंत गुप्ता ने बताया कि इस खोज से ब्रह्मांड के इतिहास का पुनर्निर्माण करने में बड़ी मदद मिलेगी। यह खोज इंसान को समय में पीछे देखने में सक्षम बना देगी। फिलहाल जो दावा किया है उस हिसाब से चांद, तारे, सितारे, ब्रह्मांड का रहस्य जाना जा सकता है। तारों की दुनिया, हम सबकी दुनिया की उत्पत्ति का स्रोत क्या है, यह सब भी जान पाएंगे।

सब जानना चाहते हैं जीवन का गूढ़ रहस्य 

एनसीआरपीसी में रिसर्च के दौरान खोज में आकाशगंगा से 21 सेमी उत्सर्जन के मजबूत लेंसिंग की पुष्टि हुई है। ये सभी निष्कर्ष रॉयल एस्ट्रोनॉमिकल सोसायटी के मासिक नोटिस में भी प्रकाशित हुए हैं। मैकगिल विश्वविद्यालय के भौतिकी विभाग और ट्रॉटियर स्पेस इंस्टीट्यूट के पोस्ट डॉक्टोरल शोधकर्ता अर्नब चक्रवर्ती और आईआईएससी के भौतिकी विभाग के एसोसिएट प्रोफेसर निरुपम रॉय ने जीएमआरटी डेटा का उपयोग करते हुए यह सफलता प्राप्त की है। उनके अनुसार, रेडशिफ्ट z = 1.29 पर आकाशगंगा में परमाणु हाइड्रोजन से एक रेडियो सिग्नल का पता लगा है। चक्रवर्ती ने बताया कि आकाशगंगा से अत्यधिक दूरी के कारण 21 सेमी उत्सर्जन रेखा उस समय तक 48 सेमी तक पहुंच गई थी, जब सिग्नल स्रोत से दूरबीन तक पहुंचा था।

अभी ब्रह्मांड 4.9 अरब वर्ष पुराना, खोज से बदलेगा समय 

अब तक की गई खोजों और शोधों से पता चला है कि ब्रह्मांड 4.9 अरब वर्ष पुराना है, लेकिन एनसीआरपीसी की नई खोज के बाद 8.8 अरब वर्ष पुराने अतीत को भी खंगाल सकेंगे। इससे पता चल पाएगा कि आकाशगंगा में हुए बदलाव किन कारणों से हो पाते हैं। रिसर्च टीम ने गुरुत्वाकर्षण लेंसिंग कर जरिए विशेष आकाशगंगा को टटोलकर पाया कि उसका परमाणु हाइड्रोजन द्रव्यमान इसके तारकीय द्रव्यमान से लगभग दोगुना है। ये परिणाम निकट भविष्य में मौजूदा और आगामी कम आवृत्ति रेडियो दूरबीनों के साथ तटस्थ गैस के ब्रह्मांडीय विकास की जांच के लिए रोमांचक नई संभावनाओं को भी अवसर देंगे।

हाइड्रोजन का पता लगाना बेहद चुनौतीपूर्ण 

केंद्र निदेशक यशवंत गुप्ता ने बताया कि ब्रह्मांड से उत्सर्जन में तटस्थ हाइड्रोजन का पता लगाना बेहद चुनौतीपूर्ण है। हम जीएमआरटी के साथ इस नए पथ-प्रदर्शक परिणाम से खुश हैं। जॉइंट मीटरवेव रेडियो टेलीस्कोप का निर्माण और संचालन एनसीआरए-टीआईएफआर की ओर से संयुक्त रूप से किया जाता है। इस अनुसंधान को मैकगिल और आईआईएससी की ओर से वित्त पोषित किया गया।

 तीन साल पहले जब स्पेसएक्स नामक कंपनी ने स्टारलिंक इंटरनेट-संचार उपग्रहों की पहली खेप लॉन्च की थी, तब खगोलविद रात के आकाश की तस्वीरों को लेकर चिंतित हो गए थे। तब से अब तक हज़ारों स्टारलिंक उपग्रह लॉन्च हो चुके हैं: वर्तमान में 2,300 से अधिक स्टारलिंक्स पृथ्वी की परिक्रमा कर रहे हैं। कुल कार्यशील उपग्रहों में से आधे तो यही हैं।

उपग्रहों से उपजी समस्या को कम करने में वैज्ञानिकों ने कुछ प्रगति तो की है। जैसे, इंटरनेशनल एस्ट्रोनॉमिकल यूनियन (IAU) उपग्रहों के जंजाल से अंधेरे और शांत आकाश के संरक्षण के लिए जल्द ही एक वेबसाइट शुरू करने जा रहा है। इस वेबसाइट में एक टूल होगा जो आकाश में उपग्रहों की स्थिति के बारे में जानकारी देगा, ताकि खगोलविद उपग्रहों से बचकर अपने अन्वेषण उपकरणों को अन्यत्र लक्ष्य कर सकें।

लेकिन साक्ष्य बताते हैं कि उपग्रहों का यह ‘महापुंज' विश्व भर की खगोलीय वेधशालाओं और आकाश निरीक्षकों के काम में कितना व्यवधान डालेगा। उपग्रह कंपनियों को इस व्यवधान को दूर करने का अब तक कोई सटीक उपाय नहीं मिला है हालांकि स्पेसएक्स ने उपग्रहों की चमक कम करने के लिए स्टारलिंक्स पर प्रकाश-रोधी शेड्स लगाने शुरू किए थे। लेकिन नेचर के मुताबिक कंपनी ने अब यह कोशिश बंद कर दी है।

अगले कुछ वर्षों में हज़ारों नए उपग्रह प्रक्षेपित किए जाने की योजना है। और इसका खामियाजा खगोल विज्ञान को भुगतना होगा।

हाल के एक अध्ययन में पता चला है कि भविष्य में उपग्रहों के ये पुंज गर्मियों की रातों में लगभग 50 डिग्री दक्षिणी और 50 डिग्री उत्तरी अक्षांशों पर सबसे अधिक दिखाई देंगे, जहां कई युरोपीय और कनाडाई खगोलीय उपकरण स्थित हैं। अध्ययन के अनुसार यदि स्पेसएक्स और अन्य कंपनियां अपने प्रस्तावित 65,000 उपग्रह प्रक्षेपित कर देती हैं तो ग्रीष्म अयनांत (जून में) आकाश में इन अक्षांशों पर रात भर चमकीले बिंदु घूमते दिखेंगे। और सूर्योदय और सूर्यास्त के समय नग्न आंखों से दिखाई देने वाले लगभग 14 में से एक तारा वास्तव में कृत्रिम उपग्रह होगा।

उपग्रहों से उपजी चकाचौंध से एक-एक खगोलीय पिंड पर केंद्रित अध्ययन करने वाली वेधशालाओं की बजाय विस्तृत आकाश का अध्ययन करने वाली वेधशालाएं अधिक प्रभावित होंगी। कैलिफोर्निया के पालोमर पर्वत पर स्थित ज़्विकी ट्रांज़िएंट फैसिलिटी (ZTF), जो 1.2 मीटर चौड़ी दूरबीन से व्यापक आकाश का सर्वेक्षण करती है, ने अगस्त 2021 में गोधूलि बेला के दौरान जो तस्वीरें ली थीं, उनमें से 18 प्रतिशत छवियों में उपग्रह लकीरें दिखाई दे रही थी। अंतरिक्ष में उपग्रहों की संख्या बढ़ने के साथ यह प्रतिशत भी बढ़ा है। अप्रैल 2022 में किए गए प्रारंभिक विश्लेषण में पाया गया कि 20-25 प्रतिशत छवियों में उपग्रह की लकीरें थी।

वैसे अब तक, ZTF की अधिकांश माप उपग्रह की लकीरों से प्रभावित नहीं हुई हैं क्योंकि इसकी छवि-प्रसंस्करण विधियां उपग्रहों को पहचान सकती हैं और इन्हें छुपा सकती हैं। लेकिन अन्य वेधशालाओं को काफी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है – खासकर 8.4 मीटर चौड़ी दूरबीन वाली वेरा सी. रुबिन वेधशाला को। यह हर तीन दिन में पूरे दृश्य आकाश की तस्वीर लेगी। खगोलविद इस क्षति को कम करने के तरीकों पर काम कर रहे हैं। जैसे वे एक एल्गोरिदम पर काम कर रहे हैं जो डैटा में उपग्रहों को पहचाने और उन्हें डैटा से हटा दे। लेकिन इस तरह से डैटा को ठीक करना भी मेहनत और समय मांगता है, जिससे काम प्रभावित होता है।

उपग्रहों की बढ़ती संख्या से रेडियो खगोल विज्ञान और अंतरिक्ष में मलबा बढ़ने का भी खतरा है। इनका असर जीवन पर भी पड़ता है। उपग्रहों की चमक पीछे के आकाश को धुंधला कर देती है जो आकाशीय पिंडों की स्थिति देखकर रास्ता तय करने वाले जीवों को भटका सकती है। उपग्रहों की चमक मानव ज्ञान प्रणालियों में भी हस्तक्षेप कर सकती हैं। जैसे इसका असर ऐसी देशज ज्ञान प्रणालियों पर होगा जो महत्वपूर्ण घटनाओं को चिन्हित करने के लिए आकाशीय पिंडों की स्थिति पर निर्भर हैं।

बढ़ते उपग्रहों से आकाश में प्रकाश प्रदूषण बढ़ रहा है। रात के आकाश में उपग्रह के अधिकतम चमकीलेपन को लेकर फिलहाल कोई कानून नहीं हैं। खगोलीय संगठन इस समस्या पर ध्यान दे रहे हैं। 

 

 काफी लंबे समय से वैज्ञानिक ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए सूरज की ऊर्जा और पानी का उपयोग करने का प्रयास कर रहे हैं; लगभग उसी तरह जैसे पौधे प्रकाश संश्लेषण के दौरान करते हैं। सूर्य के प्रकाश का उपयोग करते हुए पानी के अणुओं को तोड़ने की वर्तमान तकनीक इतनी कार्यक्षम नहीं है कि इसे व्यवसायिक रूप से अपनाया जा सके। अलबत्ता, हालिया शोध से कुछ उम्मीद जगी है।

पूर्व में सूर्य की ऊर्जा से पानी के अणुओं को विभाजित करने के प्रयासों में काफी समस्याओं का सामना करना पड़ा है। इस प्रक्रिया में हाइड्रोजन और ऑक्सीजन अणुओं के बंधन को तोड़ने के लिए ऊर्जावान फोटॉन की आवश्यकता होती है। इसके लिए कम तरंग लंबाई यानी अधिक ऊर्जावान (पराबैंगनी और दृश्य प्रकाश के कम) फोटॉन यह काम कर सकते हैं। लेकिन सूर्य से जो रोशनी पृथ्वी तक पहुंचती है उसमें 50 प्रतिशत तो इन्फ्रारेड (अवरक्त) फोटॉन होते हैं जिनमें पर्याप्त ऊर्जा नहीं होती।  

हालिया नई तकनीक में ऑक्सीजन और हाइड्रोजन के बंधन को तोड़ने के लिए दो रणनीतियां आज़माई गई हैं। 

पहली तकनीक में प्रकाश-विद्युत-रासायनिक सेल (फोटोइलेक्ट्रोकेमिकल सेल, पीईसी) का उपयोग किया जाता है। यह उपकरण एक बैटरी के समान होता है। इसके दो इलेक्ट्रोड एक तरल इलेक्ट्रोलाइट में डूबे रहते हैं। इनमें से एक इलेक्ट्रोड एक छोटे सौर सेल की तरह काम करता हैं - सूर्य के प्रकाश को अवशोषित करके उसकी ऊर्जा को विद्युत आवेश में बदल देता है। ये आवेश इलेक्ट्रोड पर उपस्थित उत्प्रेरकों को मिलते हैं और वे पानी के अणु विभाजित कर देते हैं। एक इलेक्ट्रोड पर हाइड्रोजन गैस और दूसरे पर ऑक्सीजन गैस उत्पन्न होती है। 

सर्वोत्तम पीईसी सूर्य के प्रकाश की लगभग एक-चौथाई ऊर्जा को हाइड्रोजन ईंधन में परिवर्तित करता है। लेकिन इसके लिए संक्षारक इलेक्ट्रोड की आवश्यकता होती है जो काफी तेज़ी से प्रकाश-अवशोषक अर्धचालक को नष्ट करता है।   

मोनोलिथिक फोटोकैटेलिटिक सेल नामक दूसरी रणनीति में बैटरी जैसा उपकरण उपयोग न करके प्रकाश-अवशोषक अर्धचालक को सीधे पानी में डुबाकर रखा जाता है। यह अर्धचालक सूर्य के प्रकाश का अवशोेषण करके विद्युत आवेश उत्पन्न करता है जो इसकी सतह पर उपस्थित उत्प्रेरक धातुओं को मिलता और वे पानी के अणु विभाजित कर देती हैं। लेकिन इस प्रक्रिया में हाइड्रोजन और ऑक्सीजन पास-पास उत्पन्न होते हैं और फिर से जुड़कर पानी बना देते हैं।     

फोटोकैटेलिटिक सेल की दक्षता काफी कम है और सूर्य से प्राप्त ऊर्जा का केवल 3 प्रतिशत ही हाइड्रोजन में परिवर्तित होता है। इसका एक समाधान अर्धचालकों के आकार को पारंपरिक सौर पैनलों के बराबर करना है। लेकिन पानी को विभाजित करने वाले अर्धचालक पारंपरिक सिलिकॉन सौर पैनलों की तुलना में काफी महंगे होते हैं जिसके कारण इनका उपयोग घाटे का सौदा है।

इस नए अध्ययन में युनिवर्सिटी ऑफ मिशिगन के रसायनज्ञ ज़ेटियन मी ने फोटोकैटेलिटिक उपकरण में एक बड़े-से लेंस का उपयोग किया। लेंस ने सूर्य के प्रकाश को एक छोटे-से क्षेत्र पर केंद्रित कर दिया जिससे पानी के अणुओं को तोड़ने वाले अर्धचालक के आकार और लागत को कम किया जा सका। मी ने एक परिवर्तन यह भी किया कि पानी के तापमान को 70 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ा दिया जिससे अधिकांश हाइड्रोजन और ऑक्सीजन गैसों को पुन: पानी में परिवर्तित होने से रोका जा सका। 

मी द्वारा बनाया गया नवीनतम उपकरण न केवल पराबैंगनी और दृश्य प्रकाश का उपयोग करता है बल्कि कम ऊर्जावान इन्फ्रारेड फोटोन के साथ भी काम करता है। नेचर में प्रकाशित रिपोर्ट के अनुसार इन परिवर्तनों की मदद से वैज्ञानिक सूर्य की 9.2 प्रतिशत ऊर्जा को हाइड्रोजन ईंधन में परिवर्तित कर पाए।

मी के अनुसार पीईसी की तुलना में फोटोकैटेलिटिक सेल का डिज़ाइन काफी आसान है और बड़े पैमाने पर उत्पादन से इसकी लागत में और कमी आएगी। इसके अलावा नया सेटअप थोड़ी कम कुशलता से ही सही लेकिन समुद्री जल जैसे सस्ते संसाधन के साथ भी काम करता है। समुद्री जल को कार्बन-मुक्त ईंधन में परिवर्तित करना हरित ऊर्जा के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण योगदान होगा। बहरहाल, इस तरह के उपकरण के व्यावसायिक उपयोग में कई समस्याएं आएंगी। जैसे एक समस्या तो यह होगी कि हाइड्रोजन व ऑक्सीजन गैसों को दूर-दूर कैसे रखा जाए क्योंकि अन्यथा उनकी अभिक्रिया क्रिया काफी विस्फोटक हो सकती है।

जब भी हम किसी भी बैंक में अपना खाता खुलवाते हैं तो हमारे सामने नेट बैंकिंग का एक विकल्प होता है, जिसे चुनकर हम अपनी बैंकिंग को और भी आसान बना सकते हैं।

जब से इंटरनेट अस्तित्व में आया है, यह मानव जीवन का एक अभिन्न अंग बन गया है। इंटरनेट से खरीदारी, अपने दोस्तों से जुड़े रहना, नए दोस्त बनाना, कोई भी जानकारी प्राप्त करना सब कुछ आसान हो गया है। इसी तरह इंटरनेट के जरिए बैंकिंग भी आसान हो गई है। इंटरनेट के माध्यम से बैंकिंग करने को नेट बैंकिंग कहा जाता है।

वैसे तो आज के समय में हर स्मार्टफोन यूजर नेट बैंकिंग का इस्तेमाल करता है लेकिन फिर भी बहुत कम लोगों को पता है कि नेट बैंकिंग क्या है, नेट बैंकिंग के प्रकार, नेट बैंकिंग के फीचर और और नेट बैंकिंग के फायदे और नुकसान क्या हैं।

नेट बैंकिंग क्या है?

नेट बैंकिंग दो शब्दों नेट+बैंकिंग से मिलकर बना है। जिसमें नेट का मतलब इंटरनेट और बैंकिंग का मतलब बैंकिंग सेवाओं से है जिसमें पैसे ट्रांसफर करना, प्राप्त करना, जमा करना, बिलों का भुगतान करना, बैंक खाते का पूरा विवरण देखना आदि सेवाएं शामिल हैं।

हम नेट बैंकिंग को इस तरह परिभाषित कर सकते हैं – “नेट बैंकिंग एक ऑनलाइन बैंकिंग सेवा है जिसमें कोई व्यक्ति या कंपनी इंटरनेट कनेक्शन का उपयोग करके बैंकिंग सेवाओं का लाभ उठा सकता है”।

इंटरनेट बैंकिंग उन लोगों के लिए बहुत फायदेमंद है जिनके पास बैंक जाने का समय नहीं है। ऐसे लोग कंप्यूटर या मोबाइल के माध्यम से पैसे ट्रांसफर कर सकते हैं, बिलों का ऑनलाइन भुगतान कर सकते हैं, ऑनलाइन खरीदारी के लिए भुगतान कर सकते हैं। इसी तरह आप बिना बैंक जाए नेट बैंकिंग द्वारा प्रदान की जाने वाली विभिन्न सेवाओं का लाभ उठा सकते हैं।

नेट बैंकिंग करने के लिए आपके पास एक इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस जैसे कंप्यूटर, टैबलेट या स्मार्टफोन होना चाहिए। जिसमें इंटरनेट की सुविधा उपलब्ध हो। फिर आप अपने संबंधित बैंक या किसी बैंकिंग एप्लिकेशन को डाउनलोड करके नेट बैंकिंग की सेवा का लाभ उठा सकते हैं।

आज के समय में लगभग हर बैंक नेट बैंकिंग की सुविधा प्रदान करता है। मोबाइल बैंकिंग के लिए सभी बैंकों के अपने-अपने एप्लीकेशन होते हैं। नेट बैंकिंग को ऑनलाइन बैंकिंग, इंटरनेट बैंकिंग, वेब बैंकिंग, ई-बैंकिंग या वर्चुअल बैंकिंग जैसे नामों से भी जाना जाता है।

नेट बैंकिंग की सेवाएं

नेट बैंकिंग के जरिए ग्राहक अपने बैंक खाते की पूरी जानकारी एक ही जगह देख सकते हैं। नेट बैंकिंग के अंतर्गत आने वाली सेवाएं निम्नलिखित हैं –

आप पैसे का लेनदेन ऑनलाइन कर सकते हैं।

बिजली, पानी, गैस आदि जैसे विभिन्न बिलों का भुगतान कर सकते हैं।

क्रेडिट कार्ड बिल और किसी भी ऋण का पुनर्भुगतान किया जा सकता है।

आप ऑनलाइन रिचार्ज कर सकते हैं।

आप बैंक स्टेटमेंट चेक कर सकते हैं।

सावधि जमा या आरडी खाता खुलवाया जा सकता है।

आप रेलवे, फ्लाइट टिकट बुक कर सकते हैं।

नेट बैंकिंग के प्रकार

नेट बैंकिंग की कार्यप्रणाली के आधार पर इसके मुख्य रूप से पांच प्रकार होते हैं –

NEFT

RTGS

IMPS

UPI

E-Check

NEFT

एनईएफटी का पूरा नाम नेशनल इलेक्ट्रॉनिक फंड ट्रांसफर है। एनईएफटी ऑनलाइन फंड ट्रांसफर की एक प्रक्रिया है जिसमें एक यूजर दूसरे यूजर को ऑनलाइन फंड ट्रांसफर कर सकता है। एनईएफटी वन-टू-वन फंड ट्रांसफर की सुविधा प्रदान करवाता है।

एनईएफटी के तहत, व्यक्ति, फर्म और कॉरपोरेट किसी भी बैंक शाखा में किसी भी व्यक्ति, फर्म या कॉर्पोरेट को इलेक्ट्रॉनिक रूप से फंड ट्रांसफर कर सकते हैं। लेकिन इसके लिए दोनों पक्षों के बैंकों का एनईएफटी इनेबल होना जरूरी है।

एनईएफटी के माध्यम से फंड ट्रांसफर करने के लिए, प्रेषक के पास प्राप्तकर्ता (रिसीवर) का पूरा बैंक विवरण होना चाहिए जैसे – खाता संख्या, खाता धारक का नाम, शाखा का नाम, आईएफएससी कोड आदि।

एनईएफटी घंटों के बैच के अनुसार संचालित होती है। सोमवार से शुक्रवार एनईएफटी सेवा सुबह 8 बजे से शाम 7 बजे तक और शनिवार को सुबह 8 बजे से दोपहर 1 बजे तक उपलब्ध रहती है। एनईएफटी सेवा रविवार और सभी बैंक छुट्टियों के दिन बंद रहती है। एनईएफटी रीयल टाइम में काम नहीं करता है, इसके जरिए फंड ट्रांसफर होने में कम से कम 2 घंटे का समय लगता है।

RTGS

आरटीजीएस का पूरा नाम रियल टाइम ग्रॉस सेटलमेंट है। आरटीजीएसएक ऐसी ऑनलाइन बैंकिंग स्कीम है जिसमें बिना ज्यादा समय लिए एक बैंक खाते से दूसरे बैंक खाते में पैसा ट्रांसफर किया जा सकता है। आरटीजीएस फंड सेटलमेंट की एक सतत और वास्तविक प्रक्रिया है जिसमें बिना नेटिंग के ऑर्डर बाय ऑर्डर के आधार पर एक बैंक खाते से दूसरे बैंक खाते में फंड ट्रांसफर किया जाता है।

आरटीजीएस ऑनलाइन फंड ट्रांसफर की सबसे तेज प्रक्रिया है, जिसमें ट्रांसफर के 30 मिनट के भीतर पैसा प्राप्तकर्ता के बैंक खाते में जमा कर दिया जाता है। आरटीजीएस का इस्तेमाल बड़ी रकम भेजने के लिए किया जाता है। आप आरटीजीएस के जरिए कम से कम 2 लाख रुपये ट्रांसफर कर सकते हैं। आरटीजीएस करने के लिए भी आपको प्राप्तकर्ता का पूरा बैंक विवरण चाहिए होता है।

आरटीजीएस का समय सोमवार से शुक्रवार तक सुबह 9 बजे से शाम 4 बजे तक और शनिवार को दोपहर 12 बजे तक है। बैंक अवकाश और सार्वजनिक अवकाश पर कोई बंदोबस्त नहीं है।

IMPS

आईएमपीएस का पूरा नाम इमीडियेट पेमेंट सर्विस है। आईएमपीएस को हिंदी में तत्काल भुगतान सेवा के रूप में जाना जाता है। आईएमपीएस के माध्यम से, आप एक बैंक खाते से दूसरे बैंक खाते में तुरंत ऑनलाइन फंड ट्रान्सफर कर सकते हैं। आरटीजीएस और एनईएफटी की तरह आईएमपीएस के जरिए फंड ट्रांसफर करने में ज्यादा समय नहीं लगता है।

आईएमपीएस 24X7, इंटरबैंक इलेक्ट्रॉनिक फंड ट्रांसफर सेवा प्रदान करता है। आईएमपीएस मोबाइल, इंटरनेट और एटीएम के माध्यम से पूरे भारत में बैंकों के भीतर तत्काल फंड ट्रान्सफर के लिए एक अच्छा उपकरण है। जो न केवल सुरक्षित है बल्कि वित्तीय और गैर-वित्तीय दोनों दृष्टि से किफायती भी है। आईएमपीएस की मदद से फंड ट्रांसफर करने के लिए, प्रेषक के पास प्राप्तकर्ता के बैंक खाते का विवरण और आईएफएससी कोड होना चाहिए।

UPI

यूपीआई का पूरा नाम यूनिफाइड पेमेंट इंटरफ़ेस है। यूपीआईएक ऐसी ऑनलाइन बैंकिंग सेवा है जिसमें प्रेषक बिना किसी बैंक विवरण के केवल मोबाइल नंबर के माध्यम से लाभार्थी के बैंक खाते में धनराशि ट्रान्सफर कर सकता है। यूपीआईसेवा 24X7 उपलब्ध है, आप यूपीआई के माध्यम से कभी भी भुगतान कर सकते हैं।

यूपीआई के जरिए पेमेंट करने के लिए आपके मोबाइल में UPI बेस्ड एप्लीकेशन का होना जरूरी है। इस एक एप्लिकेशन के माध्यम से, आप अपने किसी भी बैंक खाते में भुगतान प्राप्त कर सकते हैं। छोटे फंड ट्रांसफर के लिए यूपीआई एक अच्छा माध्यम है, और इसमें भुगतान करने के लिए कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं लगता है।

आईएमपीएस की तरह यूपीआईभी रियल टाइम में काम करता है, यहां भी आपको फंड प्राप्त करने में किसी भी तरह का समय नहीं लगता है।

E-Check

इलेक्ट्रॉनिक चेक या ई-चेक इंटरनेट के माध्यम से किया जाने वाला भुगतान का एक रूप है। जिसे पारंपरिक पेपर चेक के आधार पर डिज़ाइन किया गया है। एक इलेक्ट्रॉनिक चेक एक मानक पेपर चेक की तुलना में अधिक सुरक्षा होते है और पैसे ट्रांसफर करने में भी कम समय लगता है।

ई-चेक की मदद से यूजर पेपल या किसी अन्य ई-सर्विस का उपयोग करके फंड ट्रांसफर कर सकता है। इलेक्ट्रॉनिक चेक जारी करने की लागत एक पेपर चेक से काफी कम है।

नेट बैंकिंग की विशेषताएं  

नेट बैंकिंग में कई विशेषताएं हैं जिसके कारण इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। आइये नेट बैंकिंग की कुछ प्रमुख विशेषताओं के बारे में जाने –

ग्राहक अपने बैंक खाते की पूरी जानकारी घर बैठे देख सकते हैं।

ग्राहक किसी भी बैंक खाते में तुरंत पैसा भेज सकते हैं।

नेट बैंकिंग के जरिए ग्राहक अपने बैंक स्टेटमेंट डाउनलोड कर सकते हैं, पहले उन्हें बैंक स्टेटमेंट लेने के लिए बैंक जाना पड़ता था।

ग्राहक अपना क्रेडिट स्कोर मुफ्त में देख सकते हैं।

नेट बैंकिंग के जरिए ग्राहक एफडी, आरडी जैसे विभिन्न प्रकार के बैंक खाते खोल सकते हैं।

नेट बैंकिंग में ग्राहकों को विभिन्न प्रकार के बिलों का भुगतान करने की सुविधा प्रदान की जाती है।

नेट बैंकिंग के जरिए ऑनलाइन मोबाइल रिचार्ज, डीटीएच रिचार्ज, टिकट बुकिंग, ऑनलाइन शॉपिंग जैसी सुविधाएं भी संभव हैं।

जरूरत पड़ने पर ग्राहक लोन के लिए ऑनलाइन आवेदन कर सकते हैं।

नेट बैंकिंग सक्रिय कैसे करें

अगर आप नेट बैंकिंग की सेवा का लाभ उठाना चाहते हैं तो इसके लिए आपको सबसे पहले नेट बैंकिंग को एक्टिवेट करना होगा। नेट बैंकिंग को सक्रिय करने की प्रक्रिया बहुत आसान है। आप नीचे दिए गए स्टेप्स को फॉलो करके आसानी से नेट बैंकिंग को इनेबल कर सकते हैं।

स्टेप 1 – सबसे पहले अपने बैंक में जाएं यानि जिस बैंक में आपका बैंक खाता है। उसके बाद नेट बैंकिंग का एक फॉर्म लें। यदि आपका बैंक में खाता नहीं है तो आप बैंक में खाता खोल सकते हैं और साथ ही नेट बैंकिंग के विकल्प का चयन कर सकते हैं।

स्टेप 2 – इसके बाद बैंक में नेट बैंकिंग फॉर्म जमा करें। फॉर्म में आपको सारी जानकारी सही-सही भरनी है।

स्टेप 3 – अब कुछ ही दिनों में आपके पते पर बैंक की ओर से एक लिफाफा आएगा, जिसमें आपकी नेट बैंकिंग आईडी, पासवर्ड मौजूद होगा ।

स्टेप 4 – अब आपको बैंक की आधिकारिक वेबसाइट खोलनी है या आप बैंक का आधिकारिक एप्लीकेशन डाउनलोड कर सकते हैं। और इसमें आपको अपनी नेट बैंकिंग आईडी, पासवर्ड के जरिए लॉग इन करना होगा।

स्टेप 5 – लॉग इन करने के बाद आपको कुछ डिटेल्स भरनी है वो सब सही से भरनी है नहीं तो आपको बाद में दिक्कत हो सकती है।

स्टेप 6 – सभी विवरण सही ढंग से भरने के बाद, आपकी नेट बैंकिंग सेवा शुरू हो जाएगी, और आप अपने मोबाइल या कंप्यूटर के माध्यम से बैंकिंग सेवाओं का लाभ उठा सकते हैं।

नेट बैंकिंग करते वक्त ध्यान रखने योग्य बातें

नेट बैंकिंग में सारा काम ऑनलाइन ही होता है इसलिए आप सावधानी से नेट बैंकिंग करें, नहीं तो आपके साथ धोखाधड़ी हो सकती है। यहां हमने आपको नेट बैंकिंग का इस्तेमाल करते समय ध्यान रखने योग्य कुछ बातें बताई हैं। नेट बैंकिंग का इस्तेमाल करते समय हमेशा इन बातों का ध्यान रखें –

सार्वजनिक वाईफाई या साइबर कैफे जैसी जगहों पर कभी भी नेट बैंकिंग का इस्तेमाल न करें।

अपने नेट बैंकिंग अकाउंट के लिए एक मजबूत पासवर्ड बनाएं। अपने नाम, जन्मतिथि आदि के आधार पर कभी भी पासवर्ड न बनाएं।

समय-समय पर अपना पासवर्ड बदलते रहें, इससे आपका अकाउंट हैक होने का खतरा कम हो जाता है।

अगर आपको कभी भी नेट बैंकिंग में कोई समस्या या संदेह का सामना करना पड़ता है, तो आपको तुरंत अपनी बैंक शाखा से संपर्क करना चाहिए।

निजी तौर पर नेट बैंकिंग का प्रयोग करें, कभी भी अपना पासवर्ड या यूज़रनेम किसी अन्य व्यक्ति के साथ साझा न करें।

अगर आप कंप्यूटर में नेट बैंकिंग करते हैं तो एक अच्छा एंटी वायरस इंस्टॉल करें, उसके बाद ही नेट बैंकिंग का इस्तेमाल करें। एंटीवायरस आपके कंप्यूटर को वायरस, मैलवेयर से बचाता है।

नेट बैंकिंग के लाभ

नेट बैंकिंग के कई फायदे हैं जिनमें से कुछ प्रमुख फायदों के बारे में हमने आपको नीचे बताया है-

नेट बैंकिंग के जरिए आप बिना बैंक जाए ऑनलाइन ट्रांसफर कर सकते हैं।

आप घर बैठे पासबुक, चेकबुक, डेबिट कार्ड और क्रेडिट कार्ड के लिए आवेदन कर सकते हैं।

आप ऑनलाइन शॉपिंग कर सकते हैं, और इसका भुगतान केवल मोबाइल के माध्यम से कर सकते हैं।

नेट बैंकिंग के आने से आप बाजार जा सकते हैं और बिना वॉलेट के खरीदारी कर सकते हैं।

नेट बैंकिंग से बैंक की लंबी लाइनों से छुटकारा मिलता है।

नेट बैंकिंग के जरिए आप घर बैठे ही बिलों का भुगतान, मोबाइल रिचार्ज या डीटीएच कर सकते हैं।

नेट बैंकिंग ऑनलाइन लेनदेन का एक सुरक्षित माध्यम है, आप यूजरनेम और पासवर्ड का उपयोग करके अपने खाते को सुरक्षित बना सकते हैं।

नेट बैंकिंग से आपका समय बचता है और आप अपने समय का सदुपयोग कर सकते हैं।

नेट बैंकिंग के नुकसान

नेट बैंकिंग के फायदे के साथ-साथ कुछ नुकसान भी हैं, जिनके बारे में हमने आपको नीचे भी बताया है।

सर्वर डाउन होने पर नेट बैंकिंग काम नहीं करती है।

नेट बैंकिंग के लिए इंटरनेट कनेक्शन जरूरी है।

अगर आप नेट बैंकिंग करते हैं तो आपको जागरूक होने की जरूरत है, नहीं तो कोई भी साइबर अपराधी आपको आसानी से धोखा दे सकता है। यानी अगर किसी अनजान व्यक्ति को आपके नेट बैंकिंग अकाउंट की जानकारी मिल जाती है तो वह आपके अकाउंट से सारे पैसे निकाल सकता है।

हालांकि बैंक नेट बैंकिंग को फ्री बताती है, लेकिन नेट बैंकिंग में ग्राहकों से कई तरह के चार्ज लिए जाते हैं।

मोबाइल बैंकिंग और नेट बैंकिंग के बीच अंतर

बहुत से लोगों को नेट बैंकिंग और मोबाइल बैंकिंग में काफी कंफ्यूजन रहता है, वे इन दोनों को एक ही समझते हैं लेकिन नेट बैंकिंग और मोबाइल बैंकिंग में बहुत अंतर हैं। हमने आपको नेट बैंकिंग और मोबाइल बैंकिंग के बीच स्पष्ट अंतर समझाने की कोशिश की है –

नेट बैंकिंग से तात्पर्य इंटरनेट के माध्यम से बैंकिंग सेवाओं का लाभ उठाने से है। मोबाइल बैंकिंग से तात्पर्य मोबाइल के माध्यम से बैंकिंग सेवाओं का लाभ उठाने से है।

आप किसी भी डिवाइस जैसे मोबाइल, कंप्यूटर, लैपटॉप आदि में नेट बैंकिंग कर सकते हैं। मोबाइल बैंकिंग मोबाइल के जरिए ही की जा सकती है।

नेट बैंकिंग में असीमित सेवा है। मोबाइल बैंकिंग सेवा सीमित है।

नेट बैंकिंग करने के लिए ग्राहक को सिर्फ यूजर आईडी और पासवर्ड की जरूरत होती है। मोबाइल बैंकिंग करने के लिए ग्राहक को मोबाइल एप्लिकेशन डाउनलोड करना होगा।

नेट बैंकिंग के लिए एक उचित इंटरनेट कनेक्शन वाले उपकरण की आवश्यकता होती है। मोबाइल बैंकिंग एसएमएस के जरिए भी की जा सकती है।

मोबाइल बैंकिंग की तुलना में नेट बैंकिंग का उपयोग करना अधिक जटिल है। मोबाइल बैंकिंग का उपयोग करना बहुत आसान है।