स्वच्छ भारत मिशन (एसबीएम), भारत सरकार का ठोस अपशिष्ट प्रबंधन में सुधार करने और खुले में शौच मुक्त (ओडीएफ) गाँव बनाने के लिए शुरू किया गया एक देशव्यापी अभियान है। कार्यक्रम का उद्देश्य मासिक धर्म स्वास्थ्य प्रबंधन के बारे में जागरूकता बढ़ाना भी है। इसकी जब शुरूआत प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 2 अक्टूबर 2014 को की थी, तब पहले दिन ही इसका उद्देश्‍य साफ कर दिया गया था कि भारत को एक ऐसे देश के रूप में स्‍थापित करना जहां स्‍वच्‍छता के पैमाने पर किसी भी विकसित देश की तुलना में वह कहीं पीछे न रहे, बल्‍कि हर स्‍तर पर उससे अन्‍य देश यह प्रेरणा ले सकें कि दुनिया की सबसे बड़ी जनंसख्‍या वाला देश (चीन के बाद दूसरा) जब अपने यहां हर स्‍तर का अपशिष्ट प्रबंधन कर सकता है, स्‍वच्‍छता के अन्‍य मानकों को भी ऊपर रख सकता है, तब हम क्‍यों पीछे रहें।

देखा जाए तो भारतीय शहरों में 2050 तक अनुमानित 435 मिलियन टन ठोस कचरा उत्पन्न होने की उम्मीद है। 2020 में भारत में पीएम2.5 उत्सर्जन में कचरा क्षेत्र ने प्रति वर्ष लगभग 1200 किलोटन (केटी/वाईआर) का योगदान दिया। बढ़ते अपशिष्ट उत्पादन के कारण 2050 तक ये उत्सर्जन लगभग दोगुना होने का अनुमान है। इसलिए एसबीएम अर्बन 2.0 के तहत, भारत का लक्ष्य 2026 तक अपने सभी शहरों को कचरा मुक्त बनाना है। ऐसे में अब देखते ही देखते इस मिशन को 11 साल पूरे होने जा रहे हैं। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्‍व के 11 साल और इस मिशन के भी 11 साल। इन 11 सालों में वैसे देश के हर सेक्‍टर में बदलाव आया है, लेकिन जो परिवर्तन ‘स्‍वच्‍छता’ के स्‍तर पर आया, उसे हम अभूतपूर्व मान सकते हैं। वह इसलिए भी कि कहने को ‘निर्मल भारत अभियान’ भारत सरकार ने 2009 में लॉन्च किया था।दावे बड़े-बड़े हुए, पर जमीन पर क्‍या हुआ? भारत में कहीं स्‍वच्‍छता नजर नहीं आती थी, सिर्फ वीवीआईपी क्षेत्र को छोड़कर ।

यदि इससे पूर्व औपचारिक स्वच्छता कार्यक्रम की बात की जाए तो पहली बार देश में 1954 में इसकी शुरूआत की गई थी, इसके बाद 1986 में केंद्रीय ग्रामीण स्वच्छता कार्यक्रम, 1999 में संपूर्ण स्वच्छता अभियान (टीएससी) का जोरशोर से हल्‍ला हुआ, पर परिणाम कभी भी वह नहीं आ सके जिसकी आवश्‍यकता इस देश को रही, लेकिन जैसे ही हाथ में झाड़ू थामें स्‍वयं प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी स्‍वच्‍छता के लिए आगे आए, देश बदलता हुआ दिखा। हर राज्‍य ने अपने स्‍तर पर बढ़-चढ़कर हिस्‍सा लिया। हर संभव मदद के लिए केंद्र सरकार ने अपने हाथ बढ़ाए, कुल उद्देश्‍य यही कि भारत स्‍वच्‍छता के मामले में अग्रणी पंक्‍ति में खड़ा हो। अब इसमें सबसे अहम है राज्‍यों की भूमिका। स्‍वभाविक है, यदि राज्‍य अपने हिस्‍से का काम पूरा नहीं करेंगे तो भारत दुनिया के देशों के बीच कभी स्‍वच्‍छता में आगे नहीं आ सकता।

इस मामले में मध्‍य प्रदेश ने आज अपने सभी पुराने कीर्तिमान स्‍वयं से ही ध्‍वस्‍त कर दिए हैं। ‘विकसित मध्य प्रदेश कें लिए स्वच्छता’ के नारे के साथ डॉ. मोहन यादव की सरकार ने जो नवाचार किए हैं, वह वास्‍तव में देश के कई राज्‍यों के लिए सीखने और मप्र से प्रेरणा लेने की तमाम गुजाइश पैदा करते हैं। मप्र आज स्वच्छ भारत मिशन-शहरी के अंतर्गत ठोस अपशिष्ट प्रसंस्करण में सबसे अच्‍छा प्रदर्शन कर रहा है, जहां प्रतिदिन निकलने वाले अपशिष्ट का सबसे बेहतर उपचार किया जाता है।

दरअसल, 2021 में जब स्‍वच्‍छ भारत अभियान का दूसरा संस्करण शुरू हुआ था, तब किसी ने सोचा भी नहीं होगा कि मध्‍य प्रदेश आनेवाले सालों में बहुत तेजी के साथ ठोस अपशिष्ट के 100 प्रतिशत दैनिक प्रसंस्करण की रिपोर्ट प्रस्‍तुत करेगा। लेकिन आज यह धरातल पर होता हुआ दिखाई देता है। मुख्यमंत्री डॉ. मोहन यादव प्रदेश की स्‍वच्‍छता को लेकर कितने संवेदनशील हैं, वह उनकी आगामी वर्षों की एडवांस प्‍लानिंग से समझ आता है। अभी उनकी अध्यक्षता में इंदौर के राजवाड़ा में आयोजित कैबिनेट बैठक में महत्वपूर्ण निर्णयों में जो एक बड़ा निर्णय लिया गया, वह है शहरी स्वच्छता मिशन कार्यक्रम की वित्तीय वर्ष-2028-29 तक निरंतरता की स्वीकृति का दिया जाना। मोहन यादव की प्रदेश सरकार ने आज स्वच्छ भारत मिशन 2.0 (शहरी) में मध्य प्रदेश में संचालित योजनाओं के लिये करीब 4 हजार 914 करोड़ रूपये का प्रावधान किया है, जिसमें कि डबल इंजन की सरकार होने से करीब 2200 करोड़ रूपये की राशि केन्द्र सरकार की ओर से उपलब्‍ध रहनेवाली है। ।

स्वच्छ भारत मिशन 2.0 के तहत प्रदेश में स्त्रोत पृथक्कीकरण, निर्माण एवं विध्वंस अपशिष्ट सहित कचरे के सभी भागों का पूर्ण प्रसंस्करण, प्लास्टिक अपशिष्‍ट और सिंगल यूज प्लास्टिक को चरणबद्ध रूप से कम करना और संपूर्ण लीगेसी वेस्ट को उपचारित करते हुए सभी शहरों को कचरा मुक्त बनाने का लक्ष्य रखा गया है। राज्‍य की मोहन सरकार इस मिशन में इस बात पर विशेष ध्यान दे रही है कि सीवर्स, सेप्टिक टैंक की सफाई में मानव श्रम को सीधे रूप से रोका जाये और मशीनों के माध्यम से सफाई की व्यवस्था की जाये। शहरी क्षेत्रों में उपयोगी जल को जल संरचनाओं में जाने से पूर्व उपचार और पुर्न-उपयोग के लिये सीवेज ट्रीटमेंट इकाई, नालों में इंटरसेप्शन व डायवर्जन आदि सुविधाओं का विकास हो जाए।इसके लिए लगातार प्रदेश में नगरीय निकायों में कचरा संग्रहण, परिवहन एवं प्र-संस्करण सुविधाओं के विकास के लिये नगरीय निकायों को अनुदान दिया जा रहा है। इसके साथ ही केन्द्र सरकार ने प्रदेश के सभी शहरों को कचरा मुक्त बनाने के लिये 5 हजार 914 करोड़ रूपये की मंजूरी दी है।

आज प्रदेश के 405 नगरीय निकायों में कम्पोस्टिंग इकाइयों के माध्यम से गीले कचरे का और 360 मटेरियल रिकवरी फेसिलिटीज के माध्यम से सूखे कचरे का प्र-संस्करण किया जा रहा है। इंदौर के प्लांट से सीएनजी के अलावा प्रतिदिन 100 टन उच्च गुणवत्ता की खाद भी तैयार की जा रही है। इसी प्रकार के प्रयोग अन्‍य शहरों में हो रहे हैं। फिलहाल प्रदेश में स्वच्छ भारत मिशन शहरी 2.0 के अंतर्गत सभी शहरों को कचरा मुक्त बनाने तथा अपशिष्ट जल प्रबंधन के लिये आगामी 5 वर्षों में 4 हजार 914 करोड़ रूपये की योजनाओं की स्वीकृति भी प्राप्त की जा चुकी है। इस कार्य के लिये नगरीय विकास विभाग ने वित्तीय वर्ष 2025-26 के लिये करीब 473 करोड़ रूपये का प्रावधान किया है। इसी तरह से इससे जुड़े कई अन्‍य कार्यों के लिए अलग राशि के खर्च का प्रावधान राज्‍य की मोहन सरकार ने किया है।

अब इसका सुखद परिणाम यह हुआ है कि एसबीएम-यू डैशबोर्ड पर उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, नागालैंड और मिजोरम में ठोस अपशिष्ट प्रसंस्करण अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है। अरुणाचल प्रदेश और बिहार ने भी खराब अपशिष्ट प्रसंस्करण दरों की सूचना दी है। अरुणाचल प्रदेश 177.78 टीपीडी उत्पन्न करता है और इसका केवल 22 प्रतिशत संसाधित करता है। बिहार, 6,638.19 टीपीडी की दैनिक पीढ़ी के साथ, केवल 32 प्रतिशत संसाधित करता है। डैशबोर्ड में बताया गया है कि पश्चिम बंगाल में प्रतिदिन 7,875.55 टन (टीपीडी) ठोस कचरा उत्पन्न होता है, लेकिन केवल 588.65 टीडीपी का ही प्रसंस्करण होता है। दूसरी ओर इन सभी राज्‍यों के बीच मध्‍य प्रदेश जैसे कुछ राज्‍य हैं, जिसके साथ नाम जुड़े हैं छत्तीसगढ़, चंडीगढ़, दमन और दीव तथा दादरा और नगर हवेली के जो इस कार्य में शतप्रतिशत सफलता हासिल कर रहे हैं। मध्य प्रदेश, ने ठोस अपशिष्ट के 100 प्रतिशत दैनिक प्रसंस्करण की रिपोर्ट दी है जो यह बताती है कि यहां डॉ. मोहन यादव की सरकार स्‍वच्‍छता के लिए बेहद संवेदनशील है और वह हर हाल में प्रदेश को देश का एक बेहतर राज्‍य बनाने के मीशन पर लगी हुई है।

उल्‍लेखनीय है कि स्वच्छ भारत मिशन-शहरी (एसबीएम-यू) के लिए डैशबोर्ड एक वेब-आधारित उपकरण है जो एसबीएम-यू के प्रदर्शन और प्रगति को ट्रैक करने के लिए राज्यों, जिलों और ब्लॉकों के लिए डेटा और जानकारी प्रदान करता है। यह डैशबोर्ड योजना के विभिन्न पहलुओं, जैसे कि खुले में शौच से मुक्ति, ठोस कचरा प्रबंधन और स्वच्छता के लिए शहर की तैयारी की निगरानी करने में मदद करता है। फिलहाल इसमें सबसे अच्‍छा प्रदर्शन करता हुआ हमारा राज्‍य मध्‍य प्रदेश दिखाई दे रहा है।

लेखक - डॉ. मयंक चतुर्वेदी

"झंडा" किसी भी राष्ट्र की संप्रभुता और सत्ता का सर्वोच्च प्रतीक है,इसलिए तो स्वतंत्रता दिवस एवं गणतंत्र दिवस - राष्ट्रीय पर्व में क्रमशः ध्वजारोहण और ध्वज फहराया जाता है,इसलिए भारतीय तिरंगे झंडे का महत्व समझा जाना चाहिए उसे फैशन की वस्तु नहीं समझना चाहिए - वर्ष में केवल दो दिन ही झंडे का महत्व नहीं है।

गूढ मैथुनकारित्वं काले काले च संग्रहम्।

अप्रमत्तवचनमविश्वासं पंच शिक्षेच्च वायसात् ॥

काग से सीख योग्य बातों की चर्चा करते हुए आचार्य कहते हैं कि छिपकर मैथुन करना, समय-समय पर संग्रह करना, सावधान रहना, किसी पर विश्वास न करना और आवाज देकर औरों को भी इकट्ठा कर लेना, ये पांच गुण कौए से सीखें।

 

आशय यह है कि व्यक्ति को भी कुछ कार्य कौए के समान करने चाहिए। जैसे कौआ सदा छिपकर मैथुन करता है क्योंकि यह क्रिया नितान्त व्यक्तिगत होती है, छोटी-मोटी चीजें अपने घोंसले में एकत्रित करता रहता है ताकि समय पर दूसरे का मुंह न ताकना पड़े। सदा चौकन्ना रहता है। कांव-कांव करता हुआ अपने अन्य साथियों को भी आवश्यकता पड़ने पर बुला लेता है। कभी किसी पर विश्वास नहीं करता क्योंकि जांच-परखकर विश्वास से छल की संभावना नहीं रहती। इन गुणों को कौए से सीखना चाहिए। 

"बुंदेले हरबोलों के मुंह, हमने सुनी कहानी थी,
खूब लड़ी मर्दानी, वह तो झांसी वाली रानी थी..."

सुभद्रा कुमारी चौहान की ये अमर पंक्तियाँ आज भी झांसी की महारानी लक्ष्मीबाई के अद्वितीय साहस और देशभक्ति की जीवंत तस्वीर खींचती हैं। वे केवल इतिहास की वीरांगना नहीं थीं, बल्कि महिला सशक्तिकरण की साक्षात प्रेरणा हैं। मात्र 23 वर्ष की आयु में उन्होंने अंग्रेज़ी साम्राज्य को ललकारा और अपने राज्य की रक्षा में प्राणों की आहुति दी।

19 नवंबर को जन्मी लक्ष्मीबाई मराठा शासित झांसी की रानी और 1857 के पहले स्वतंत्रता संग्राम की अग्रणी नायिका थीं। यह संग्राम भारत में ब्रिटिश शासन के विरुद्ध पहला संगठित विद्रोह था। लक्ष्मीबाई इस क्रांति का केन्द्रबिंदु बन गईं, जिन्होंने साहस और सैन्य कौशल से ब्रिटिश सेना को कड़ी चुनौती दी।

रानी ने अपने राज्य की रक्षा के लिए स्वयं सेना का पुनर्गठन किया, तोपों की सुदृढ़ व्यवस्था की और अनुभवी सैनिकों के नेतृत्व में मोर्चा संभाला। भवानीशंकर, कड़कबिजली जैसी तोपें किले की रक्षा में लगीं। जब अंग्रेज़ सेनापति सर ह्यूरोज ने 14 मार्च 1858 को झांसी पर चढ़ाई की, तो रानी ने दुर्ग की मजबूत किलाबंदी से आठ दिनों तक आक्रमण को विफल कर दिया।

23 मार्च 1858 को रानी के ही एक विश्वासघाती सरदार दूल्हा सिंह ने किले का दक्षिणी द्वार खोल दिया। अंग्रेज़ी सेना अंदर घुस आई और लूटपाट व हिंसा का तांडव मच गया। उस समय रानी लक्ष्मीबाई घोड़े पर सवार, पीठ पर अपने पुत्र दामोदर राव को बाँधे, तलवार लेकर रणचंडी का रूप लेकर लड़ीं।

झांसी की सेना अंग्रेजों की विशाल सेना के सामने छोटी पड़ने लगी। स्थिति गंभीर होते देख रानी अपने कुछ विश्वासपात्रों के साथ झांसी से कालपी की ओर रवाना हो गईं और वहाँ से विद्रोह जारी रखा। उन्होंने तात्या टोपे से मिलकर फिर से युद्ध की योजना बनाई।

लक्ष्मीबाई और तात्या टोपे ने मिलकर ग्वालियर पर हमला किया। ग्वालियर के शासक शिन्दे अंग्रेजों के पक्ष में थे, लेकिन रानी की वीरता देखकर उनकी सेना विद्रोहियों से जा मिली। रानी ने नाना साहब को पेशवा घोषित किया और मराठा शक्ति को पुनः संगठित करने की कोशिश की।

परंतु अंग्रेज़ सेनापति ह्यूरोज ने ग्वालियर पर पुनः हमला किया और मुरार व कोटा की लड़ाइयों में रानी की सेना को पराजित किया।

18 जून 1858 को ग्वालियर के पास कोटा की सराय में रानी लक्ष्मीबाई वीरगति को प्राप्त हुईं। उनका बलिदान केवल एक योद्धा का अंत नहीं था, बल्कि यह स्वतंत्रता की उस ज्वाला की शुरुआत थी, जो अंततः अंग्रेजी हुकूमत के अंत का कारण बनी।

रानी लक्ष्मीबाई केवल युद्धभूमि की वीरांगना नहीं थीं, बल्कि वे महिला सशक्तिकरण की भी प्रेरणास्रोत हैं। उन्होंने नारी के सामर्थ्य, नेतृत्व क्षमता और राष्ट्रप्रेम का ऐसा उदाहरण प्रस्तुत किया, जो युगों-युगों तक स्मरण किया जाएगा।

उनकी गाथा आज भी देश के कोने-कोने में गूंजती है—कभी गीत बनकर, कभी कविता बनकर और कभी क्रांतिकारियों के हौसले बनकर।

 

एक बार नेपोलियन बोनापार्ट अपनी पत्नी के साथ संध्या समय घूमने निकला। वे एक सँकरे रास्ते से गुजर रहे थे कि एक लकड़हारा सिर पर बोझा उठाये आता दिखाई दिया। जब वह बिलकुल समीप आ गया, तो नेपोलियन ने अपनी पत्नी को संकेत से हटने के लिए कहा और उसने स्वयं भी रास्ता छोड़ दिया।

 

उद्दण्ड ने हमें अभिवादन तक नहीं किया और फिर इस नीच को आपने रास्ता भी दे

 

पत्नी राजसी स्वभाव की थी, उससे न रहा गया। झुंझलाकर बोली, "एक तो इस उद्दण्ड ने हमें अभिवादन तक नहीं किया और फिर इस नीच को आपने रास्ता भी दे दिया।" नेपोलियन ने गम्भीर स्वर में कहा, "देवीजी ! आप श्रम का महत्त्व नहीं जानतीं, इसीलिए आप श्रम को ऐश्वर्य से तुच्छ समझ रही हैं। ध्यान रखो, श्रम का अभिवादन सम्राट के अभिवादन से अधिक महत्त्वपूर्ण होता है !"

 

अहमदाबाद विमान हादसे के बाद से इस पर संवेदनाएं व्‍यक्‍त करनेवालों के साथ ही एक ऐसा वर्ग भी सोशल मीडिया पर दिखाई दे रहा है, जो लगातार इस घटना के बहाने अपनी सरकार और पूरे सिस्‍टम को दोषी करार दे रहा है। जिन्‍हें देश के बड़े उद्योगपतियों से आपत्‍त‍ि है, उनका विरोध यहां तक पहुंच गया है कि वह उन्‍हें भी इस हादसे का दोषी करार दे रहे हैं। एयर इंडिया का निजीकरण करने की आलोचना कर रहे हैं और सरकार को इस दुर्घटना का कारण मानकर उसे कटघरे में खड़ा कर रहे हैं। किंतु क्‍या यह व्‍यवहार ठीक है? जब देश के प्रत्‍येक नागरिक को इस दुखद प्रसंग में एक साथ खड़े होना चाहिए, जब उन्‍हें मृतकों के लिए शांति की प्रार्थना करनी चाहिए तब क्‍या इस प्रकार के लोगों का नकारात्‍मक व्‍यवहार उचित कहा जा सकता है?

कई पोस्‍ट पढ़ते वक्‍त लगा कि ये क्‍या लिखा जा रहा है? कहा जा रहा है कि अहमदाबाद सरदार वल्लभभाई पटेल एयरपोर्ट के ऑपरेशन और मेंटेनेंस का काम Adani Enterprises की कंपनी Ahmedabad International Airport Ltd (AIAL) देखती है, जिसे 2020 में एयरपोर्ट का ठेका 50 साल के लिए मिला था। एयर इंडिया का मालिकाना हक टाटा ग्रुप के पास है। अक्टूबर 2021 में सरकार ने एयर इंडिया का निजीकरण करते हुए इसे टाटा ग्रुप को सौंप दिया था। निजीकरण के नाम पर जनता की जेब पर डाका डाला जा रहा है लेकिन सुविधाएं घटिया होती जा रही हैं। पब्लिक ट्रांसपोर्ट का जब से प्राइवेटाइजेशन हुआ है तब से स्थिति खस्ताहाल होती जा रही है रोडवेज बसे, ट्रेन और अब फ्लाइट...।

इसी तरह से किसी भी स्‍तर पर जाकर जिन्‍हें केंद्र की मोदी सरकार को कोसने का अवसर चाहिए, उन्‍होंने भी इस हादसे में अपने लिए अवसर ढूंढ़ लिया। अब जो यह लिख रहे हैं, उन्‍हें पूरी हकीकत भी पहले जान लेना चाहिए। क्‍योंकि समझनेवाली बात यह है कि अदानी कंपनी का काम एयरपोर्ट की देखभाल है, हवाई जहाज उड़ाने और लैंड कराने का काम एयरपोर्ट ऑथोरिटी का है। फिर भी उद्योगपति गौतम अडानी की जो प्रतिक्रिया सामने आई है, वह एक बार सभी को अवश्‍य देखना चाहिए। अडानी ने कहा, "हम एयर इंडिया की फ्लाइट 171 की त्रासदी से स्तब्ध और बहुत दुखी हैं। हमारी संवेदनाएं उन परिवारों के साथ हैं, जिन्होंने अकल्पनीय क्षति झेली है। हम सभी अधिकारियों के साथ मिलकर काम कर रहे हैं और जमीन पर मौजूद परिवारों को पूरा समर्थन दे रहे हैं।" इस वक्‍त अडानी समूह एयर इंडिया के विमान AI171 के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद से चल रहे बचाव और राहत कार्यों में सभी संबंधित अधिकारियों के साथ समन्वय में काम कर रहा है। एयरपोर्ट के ऑपरेटर के तौर पर, अडानी ग्रुप की ग्राउंड टीमें घटनास्थल पर सबसे पहले प्रतिक्रिया देने वालों में से थीं, जो एयरपोर्ट संचालन, आपातकालीन प्रतिक्रियाकर्ताओं और राष्ट्रीय आपदा टीमों के बीच समन्वय स्थापित करने के लिए काम कर रही थीं।यहां इससे अधिक हम क्‍या अपेक्षा कर सकते हैं अडानी ग्रुप से? जबकि वह तो अपना काम अच्‍छे से कर ही रहा है।

हालांकि यह गहन जांच का विषय है कि उक्‍त हादसा हुआ क्‍यों? पर हमें इस तथ्‍य को भी नजरअंदाज नहीं करना चाहिए कि यह पहला मौका नहीं है जब बोइंग का कोई विमान क्रैश हुआ है। हादसों के मामले में बोइंग विमानों का इतिहास दागदार है। इससे पहले 2024 में दक्षिण कोरिया में बोइंग का विमान क्रैश हुआ था, जिसमें लगभग 180 लोगों की जान चली गई थी। इसमें बोइंग का 737-800 एयरक्राफ्ट शामिल था, जो 737 मैक्स का नया वर्जन था। 2018 और 2019 में भी बोइंग 737 मैक्स का विमान क्रैश हुआ था, जिनमें लायन एयर फ्लाइट 610 और इथियोपियन एयरलाइंस फ्लाइट 302 शामिल थीं। इन दुर्घटनाओं में 346 यात्री और क्रू मेंबर्स की जान चली गई। इस संबंध में अभी तक सामने आए आंकड़ों के अनुसार, बोइंग विमान दुनिया भर में लगभग 6,000 दुर्घटनाओं में शामिल रहे हैं। इसमें 415 घातक थीं और 9,000 से अधिक लोगों की मृत्यु हुई है। दुनिया भर में हजारों यात्री विमानों में कम से 4,000 से ज्यादा विमान बोइंग 737-800 हैं।

न्यूयार्क टाइम्स की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि एशिया, यूरोप और उत्तरी अमेरिका महाद्वीप में बोइंग विमानों का इस्तेमाल प्रमुखता से किया जाता है। वहीं, पिछले कुछ वर्षों में पायलटों ने इंजन में बर्फ जमने, ईंधन रिसाव, जनरेटर की विफलता और विद्युत प्रणाली में खराबी जैसी समस्याओं की भी शिकायत की है। इन्‍हीं कमियों के चलते 2024 में कंपनी के एक इंजीनियर, व्हिसलब्लोअर सैम सालेहपुर ने ड्रीमलाइनर के मुख्य भाग में संरचनात्मक समस्याओं के बारे में अमेरिकी सीनेट को बताया था। इसके बाद बोइंग फिर से जांच के दायरे में आ गया। उन्होंने दावा किया था कि छोटी-छोटी खामियां और सही असेंबलिंग न होना विमान के जल्द खराब होने और संरचनात्मक विफलता का कारण बन सकते हैं। एफएए ने एक जांच शुरू की, जो अभी भी जारी है। स्‍वभाविक है जब तक जांच का कोई परिणाम नहीं आ जाता, ये विमान आसमान में पूरी दुनिया में उड़ते रहेंगे।

वस्‍तुत: यहां हमें यह कभी नहीं भूलना चाहिए कि इस विमान को आधुनिक ओर सक्षम विमान माना जाता है लेकिन इन विमानों का इतिहास सुरक्षा चिंताओं से जुड़ा रहा है। यह विमान ही क्‍यों पूरा हवाई सेक्‍टर ही हमेशा से चिंताओं से भरा रहा है। लाख सावधानी और सुरक्षा के बाद भी घटना कहीं भी कभी भी घट सकती है। यह कोई दावा किसी भी स्‍तर पर नहीं कर सकता कि दुर्घटना का पता पहले से लगाया जा सकता है। इस केस में पहले प्लेन के पायलट सुमीत सभरवाल और को-पायलट क्लाइव कुंदर ने mayday कॉल किया था। एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) को हादसे के पहले यह बताने की कोशिश की थी कि विमान में कुछ गड़बड़ी है Mayday कॉल का मतलब पायलट के पास मदद मांगने का समय था, लेकिन प्लेन कंट्रोल करने का नहीं।’ इसका मतलब यह भी है कि इस विमान में अचानक से आई कोई बड़ी खराबी रही, जो इसके हादसे का कारण बना है। वास्‍तव में यह वक्‍त अपनी सरकार पर दोषारोपण करने का नहीं, बल्‍कि जो मृत हुए हैं, उनके प्रति अपनी सांत्‍वना व्‍यक्‍त करने का है।

राजस्थान के बांसवाड़ा जिले के एक ही परिवार के पांच लोगों की मौत हुई है। पति-पत्नी के साथ उनके दो जुड़वां बच्चे और एक बेटे की जो अंतिम फोटो सामने आई है, वह सभी को भावुक करती है। प्रतीक जोशी जो लंदन में पेशे से डॉक्टर थे, उनकी पत्नी कोमी व्यास, जुड़वां बेटियां मिराया जोशी और प्रद्युत जोशी, बेटा नकुल जोशी के साथ यात्रा कर रहे थे। प्लेन के टेकऑफ होने से पहले उन्होंने सेल्फी भी ली थी जो अब सोशल मीडिया पर वायरल हो रही है। मरनेवालों में कई लोग तो अपनी बहुत जिंदगी जी चुके थे, लेकिन ये तीनों बच्‍चे तो अभी बहुत छोटे ही थे, जिन्‍हें जीवन में बहुत कुछ देखना था, पर अनहोनी के बारे में क्‍या भविष्‍यवाणी की जा सकती है! इस प्लेन क्रैश में नई नवेली दुल्हन खुशबू की पहली उड़ान ही उसके लिए आखिरी साबित हुई जोकि अपने पति के पास लंदन जा रही थी।

एक भारत की बेटी राजस्थान के उदयपुर की रहने वाली पायल खटीक जो अपने सपनों को उड़ान देने के लिए लंदन जा रही थी, उसके परिवार के लिए उसकी ये यात्रा अंतिम साबित हुई है। वस्‍तुत: इस तरह की अनेक कहानियां हैं, जिन्‍होंने अपना सब कुछ खो दिया, हर कहानी बहुत भावुक करती है और जिंदगी का सबक भी देती हैं कि जीवन में अंतिम क्षण कब, कहां आ जाए कोई भरोसा नहीं। यहां देखो; ये सभी यात्री थे, लेकिन जो कहीं यात्रा नहीं कर रहे थे, ऐसे विमान हादसे में कम से कम पांच एमबीबीएस के छात्र, एक पीजी रेजिडेंट डॉक्टर और बीजे मेडिकल कॉलेज अहमदाबाद के सुपरस्पेशलिस्ट डॉक्टर की पत्नी की भी मौत हुई है। इस हादसे में 60 से अधिक मेडिकल छात्र घायल हुए हैं। अब तक जान गंवाने वालों का आंकड़ा 265 पर जा पहुंचा है। रेस्क्यू टीमों ने विमान के ब्लैकबॉक्स, फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर बरामद कर लिया है, अब रिपोर्ट आनी बाकी है, जिसके बाद यह खुलासा हो सकेगा कि हादसे से पहले अंतिम पलों में में हुआ क्या था। लेकिन जब तक रिपोर्ट नहीं आ जाती, तब तक कम से कम हम इतना तो कर ही सकते हैं जो नहीं रहे, उन मृतकों के लिए शांतिपाठ और जो घायल हैं, उन सभी घायलों के लिए प्रार्थना, न कि अपनी सरकार को घेरने का इसे अवसर मानकर सिर्फ नकारात्‍मक बातें फैलाने का हम कारण बने।

लेखक - डॉ. मयंक चतुर्वेदी

 

चितरंजन दास, जिन्हें प्यार से 'देशबंधु' (देश का मित्र) कहा जाता है, का जीवन भारत के स्वतंत्रता संग्राम के इतिहास में एक मील का पत्थर है। उनका जन्म 5 नवंबर, 1870 को कलकत्ता में हुआ था। वे तत्कालीन ढाका जिले के तेलीरबाग के एक उच्च मध्यम वर्गीय वैद्य परिवार से थे। उनके पिता भुबन मोहन दास कलकत्ता उच्च न्यायालय के एक प्रतिष्ठित वकील थे, जो ब्रह्मो समाज के एक उत्साही सदस्य होने के साथ-साथ अपनी बौद्धिक और पत्रकारिता गतिविधियों के लिए भी जाने जाते थे। दास के देशभक्ति के विचार उनके पिता से बहुत प्रभावित थे।

उन्होंने अपने सिद्धांतों पर ही अडिग रहते हुए देश की सेवा की, जो अपने आप में एक मिसाल है। नेताजी सुभाषचंद्र बोस जैसे लोग उन्हें गुरुतुल्य मानते थे। वे एक क्रांतिकारी स्वतंत्रता सेनानी, बहुत ही काबिल और मशहूर वकील, पत्रकार, और राजनीतिज्ञ होने के साथ ही कवि और बहुत ही अच्छे इंसान के रूप में जाने जाते थे। 16 जून को उनकी पुण्यतिथि है। वे महात्मा गांधी के विरोध में खड़े होने से भी नहीं हिचकिचाए, लेकिन उनके निधन पर गांधी जी ने उनकी खूब तारीफ की थी। सभी मानते थे कि वे सच्चे अर्थों में देशबंधु थे।

चितरंजन दास ने 1890 में कोलकाता प्रेसिडेंसी कॉलेज से स्नातक की डिग्री हासिल की और आईसीएस की तैयारी भी की, पर वकालत को ही अपना पेशा चुना। उन्होंने लंदन में वकालत की पढ़ाई की और स्वदेश लौटकर कोलकाता उच्च न्यायालय में ही वकालत शुरू कर दी थी। शुरुआत में वे असफल रहे, लेकिन जब उनकी वकालत चली तो खूब चल निकली और धीरे-धीरे वे प्रसिद्ध भी होने लगे।

देशबंधु एक संवेदनशील और देशप्रेमी व्यक्तित्व के वकील थे। उन्होंने कई भारतीयों का मुकदमा लड़ा, जिन पर राजनैतिक अपराधों का आरोप था। उन्होंने 1908 में अलीपुर बम मामले में अरविंद घोष की पैरवी की थी और उसके बाद मानिकतला बाग षड्यंत्र ने उन्हें कोलकाता उच्च न्यायालय में बड़ा सम्मान दिलाया। इन मुकदमों के कारण उनकी शोहरत देशभर में फैल गई। क्रांतिकारियों और राष्ट्रवादियों के मुकदमों में वे अपना पारिश्रमिक नहीं लेते थे।

चितरंजन दास के गांधी जी से संबंध कुछ अलग ही थे। असहयोग आंदोलन के दौरान गांधी जी से प्रभावित हुए और उन्होंने वकालत छोड़कर अपनी सारी संपत्ति मेडिकल कॉलेज को दान कर दी, जिसके बाद से वे देशबंधु कहे जाने लगे। गांधी जी के प्रभाव से राजनीति में आने के बाद उन्होंने अपना विलासी जीवन छोड़ दिया और कांग्रेस का प्रचार करने के लिए पूरे देश का भ्रमण करने निकल पड़े।

असहयोग आंदोलन में देशबंधु अपनी पत्नी सहित गिरफ्तार हुए और छह महीने के लिए जेल गए, लेकिन चौरी चौरा कांड के बाद गांधी जी से मतभेद के चलते उन्होंने बापू का विरोध भी किया था। दिसंबर 1922 में गया अधिवेशन में एक बार फिर कांग्रेस के अध्यक्ष बने, पर उनके असहयोग आंदोलन का प्रस्ताव नामंजूर होने से उन्होंने कांग्रेस अध्यक्ष पद छोड़ दिया और मोतीलाल नेहरू के साथ कांग्रेस में ही स्वराज पार्टी की स्थापना की। इसके बाद देशबंधु ने स्थानीय चुनावों में जीत हासिल कर लोगों और अंग्रेजों दोनों पर अपनी अमिट छाप छोड़ी।

1925 में उनका स्वास्थ्य बिगड़ा और वे स्वास्थ्य लाभ के लिए दार्जिलिंग चले गए, लेकिन उनका स्वास्थ्य बिगड़ता चला गया और 16 जून 1925 को तेज बुखार के कारण उनका निधन हो गया। देशभर में उनके निधन से शोक की लहर दौड़ गई। कोलकाता में उनकी अंतिम यात्रा का नेतृत्व खुद महात्मा गांधी ने किया। उन्होंने कहा, “देशबंधु एक महान आत्मा थे, उन्होंने एक ही सपना देखा था… आजाद भारत का सपना… उनके दिल में हिंदू और मुसलमानों के बीच कोई अंतर नहीं था।”

चित्तरंजन दास से जुड़े कुछ रोचक तथ्य इस प्रकार हैं:

1. उन्हें आम तौर पर सम्मानसूचक देशबंधु के रूप में संदर्भित किया जाता है, जिसका अर्थ है "राष्ट्र का मित्र।"

2. वे अनेक साहित्यिक संस्थाओं से घनिष्ठ रूप से जुड़े रहे तथा उन्होंने कविताएँ, अनेक लेख और निबंध लिखे।

3. सी.आर. दास ने बसंती देवी से विवाह किया और उनके तीन बच्चे हुए - अपर्णा देवी, चिररंजन दास और कल्याणी देवी।

4. वे असहयोग आंदोलन के दौरान बंगाल में अग्रणी व्यक्ति थे और उन्होंने ब्रिटिश निर्मित कपड़ों पर प्रतिबंध लगाने की पहल की थी। उन्होंने अपने यूरोपीय कपड़ों को जलाकर और खादी के कारण का समर्थन करके एक मिसाल कायम की।

5. स्वतंत्रता आंदोलन में शामिल होने के लिए उन्होंने अपनी सारी विलासिता त्याग दी।

6. उन्होंने फॉरवर्ड नामक एक समाचार पत्र निकाला और बाद में भारत में विभिन्न ब्रिटिश विरोधी आंदोलनों के प्रति अपने समर्थन के तहत इसका नाम बदलकर लिबर्टी रख दिया।

7. जब कलकत्ता नगर निगम का गठन हुआ तो वे उसके पहले महापौर बने।

8. अत्यधिक काम के कारण चित्तरंजन का स्वास्थ्य गिरने लगा। 16 जून 1925 को उनकी मृत्यु हो गई। कलकत्ता में उनके अंतिम संस्कार का नेतृत्व गांधी जी ने किया और कहा, "देशबंधु महानतम व्यक्तियों में से एक थे। उन्होंने भारत की स्वतंत्रता के बारे में ही सपना देखा और बात की, किसी और चीज़ के बारे में नहीं। उनके दिल में हिंदुओं और मुसलमानों के बीच कोई अंतर नहीं था और मैं अंग्रेजों को भी बताना चाहूंगा कि उनके मन में उनके लिए कोई दुर्भावना नहीं थी।"

9. चित्तरंजन की विरासत को उनके आज्ञाकारी शिष्य और अनुयायी सुभाष चंद्र बोस ने आगे बढ़ाया।

महाराष्ट्र के भोरगिरि गांव खेड़ से करीब 50 किलोमीटर की दूरी पर और उत्तर-पश्चिम पुणे से 110 कि.मि की दूरी पर पश्चिमी घाट के सह्याद्रि पर्वत पर अवस्थित है। इस ज्योतिर्लिंग को मोटेश्वर ज्योतिर्लिंग के नाम से भी जाना जाता है। बता दें कि इसी स्थान से भीमा नामक नदी भी बहती है। भगवान शिव के उन सुप्रसिद्ध द्वादश ज्योतिर्लिंगों में शामिल है जिनमें पूरे ब्रह्मांड की शक्ति का वास माना जाता है। शैव परंपरा से संबंध रखने वालों और भोले के भक्तों के लिए यह स्थान बहुत महत्वूर्ण है जिनके दर्शन किए बिना भक्तों को तृप्ति नहीं मिलती है।

शिव पुराण के अनुसार भीम नाम का राक्षस अपनी माता के साथ अकेला जंगल में रहता था। जब वह बड़ा हुआ तब उसने अपनी माता से पूछा कि उसके पिता कौन और कहां है। तब उसकी माता कर्कटी बताया कि तुम्हारे पिता का नाम महाबली कुंभकरण है जिसका वध श्री राम ने किया।

कुंभकरण के मृत्यु के बाद कर्कटी ने दोबारा विराध नामक राक्षस से विवाह किया और विराध नामक राक्षस का वध भी भगवान श्रीराम ने किया। इसके बाद उसकी माता कर्कटी अपने माता पिता के साथ रहने लगी उसके माता-पिता ने अगस्त्य मुनि के एक शिष्य को अपना आहार बनाना चाहा अगस्त्यमुनि उन्हें वही भस्म कर दिया।

उनकी मृत्यु के बाद वह भीमा को लेकर जंगल में रहने लगी जब भीमा को अपने माता द्वारा अपने पिता और परिवार जनों के मृत्यु का कारण पता चला। तब वह बहुत क्रोधित हुआ और फिर वह श्री राम का वध करने का निश्चय किया और ब्रह्मा जी का 1000 वर्षों तक कठोर तपस्या की, भीमा की कठोर तपस्या से ब्रह्मा जी खुश होकर प्रकट हुए और वरदान मांगने को कहा तब भीमा ने विजय होने का वरदान मांगा।

वरदान पाते ही भीमा ने देवताओं पर भी अत्याचार करना शुरू किया और सभी को हराना शुरू किया देव लोक के साथ-साथ उसने पृथ्वी पर भी अत्याचार करना शुरू किया। कामरूप के जिले राजा भगवान शिव के अनन्य भक्त थे राक्षस भीम ने राजा को भी बंदी बना लिया और कारागार में डाल दिया कामरूपेस्वर राजा को शिवलिंग की पूजा करते देख राक्षस भीम क्रोधित हुआ और तलवार से राजा के बनाए शिवलिंग को तोड़ने का प्रयास किया।

ऐसा करने पर शिवलिंग से स्वयं भगवान शिव प्रकट हुए उसके बाद राक्षस भीम और भगवान शिव के बीच भयानक युद्ध हुआ। जिसमें राक्षस भीम की मृत्यु हुई फिर सभी देवताओं ने भगवान शिव से प्रार्थना किया उसी स्थान पर हमेशा के लिए शिवलिंग के रूप में विराजमान हो।

भगवान शिव आग्रह  स्वीकार करके उसी स्थान पर शिवलिंग के रूप में विराजमान हुए। इस शिवलिंग की स्थापना देवता गण पूजा अर्चना और जलाभिषेक द्वारा किए थे। इस स्थान पर भीम से युद्ध करने की वजह से इस ज्योतिर्लिंग का नाम भीमाशंकर ज्योतिर्लिंग नाम पड़ा।

रोचक तथ्य

1. शिव पुराण के अनुसार सूर्योदय के बाद जो भी यहां सच्ची श्रद्धा से पूजा अर्चना करता है उसे उसके सभी पापों से मुक्ति मिलती है।
2. सावन के महीने में इस स्थान पर भक्तों की भारी संख्या में भीड़ लगती है इस मंदिर के बगल में एक नदी है जिसे भीमा नदी कहते हैं।
3. भीम ने ब्रह्मा जी को प्रसन करने के लिए 1000 वर्षों तक सह्मादी पर्वत पर तब किया था।
4. ऐसा माना जाता है कि राक्षस भीम और भगवान शिव की लड़ाई के बाद भगवान शिव के शरीर से निकले पसीने के एक बूंद से भीमा रथी नदी का निर्माण हुआ है।
5. यहां पहाड़ियों के आसपास में जंगली वनस्पतियां एवं प्राणियों की दुर्लभ प्रजातियां पाई जाती हैं।
6. इस मंदिर के पास ही एक कमलजा मंदिर भी है जो की बहुत ही प्रसिद्ध मंदिर माना गया है क्योंकि कमलजा माता पार्वती का अवतार है।
7. यहां पर गुप्त भीमाशंकर, हनुमान क्षील, साक्षी विनायक आदि प्रसिद्ध स्थल देखने को मिलेंगे।

 

 

बलरामपुर नगर के निकट एक शिव मंदिर में एक साधु बाबा निवास करते थे। जीवनभर उन्होंने अच्छा आचरण किया था। दया, ममता उनके विशेष गुण थे। उस शिव मंदिर के पश्चिम की ओर एक बहुत बड़ा सरोवर था। सरोवर खूब गहरा भी था। मछलियाँ उसमें आनंद से रहती थीं। बाबा जब सरोवर पर जाते तो उन्हें देखकर मछलियाँ उनके निकट आ जाया करती थीं और अठखेलियाँ करती रहती थीं। बाबा की उस सरोवर पर सदा दृष्टि रहती थी और वे किसी को भी वहाँ से मछलियाँ नहीं पकड़ने देते थे।

एक बार एक म्लेच्छ दरोगा उस नगर में आ गया। कुछ लोगों ने उसके कान भर दिये कि शिव मंदिर के निकट जो सरोवर है, उसमें बहुत बड़ी-बड़ी और खूब सारी मछलियाँ हैं, किन्तु शिव मंदिर का बाबा उनको किसी को पकड़ने नहीं देता।

म्लेच्छ तो म्लेच्छ ही होता है। उसका धर्म कुछ होता नहीं। उसको न बाबा से लगाव और न शिव मंदिर से । उसने निश्चय कर लिया कि उस सरोवर की सारी मछलियों का वह एक एक कर पकड़वा लेगा। बस इतना विचार करते ही एक दिन उसने अपने साले को मछली पकडने के लिए उस सरोवर पर भेज दिया।

दोपहर का समय था। बाबा आराम कर रहे थे। दरोगा के साले ने सरोवर में अपना काँटा डाल दिया। बड़ी देर प्रतीक्षा करने पर भी एक भी मछली उसके काँटे में नहीं फँसी। बाबा को भी दरोगा के साले के आने की सूचना मिल गयी थी। बाबा दौड़े सरोवर पर आये और बड़े प्यार से दरोगा के साले को कहा-"बेटा! मैं किसी को भी इस सरोवर से मछलियाँ पकड़ने नहीं देता। और न मछलियाँ ही तुम्हारी बंसी में फँसेंगी। इसलिए अच्छा यही है कि तुम अपनी बंशी निकाल कर वापस चले जाओ।"

साला तो साला था। एक तो दिन भर बैठने पर भी मछली पकड़ में नहीं आयी और ऊपर से बाबा का उपदेश सुनने को मिल गया । क्रोध से भरा वह वहाँ से वापस चला गया और उसने जाकर दरोगा के कान और भर दिये, बाबा की खूब चुगली कर दी।

दरोगा को भी खूब क्रोध आ गया और दूसरे दिन उसने खूब साजो सामान के साथ तथा कुछ सिपाहियों को साले के साथ करके उसको कहा- "तुम मछलियाँ पकड़ने चलो, हम अभी आते हैं।"

साला सरोवर पर पहुँचा। और उसने अपना काम आरंभ कर दिया। बाबा को जब पता चला तो वे दौड़े-दौड़े सरोवर पर आये और कुछ रोष भरे शब्दों में बोले-"मैंने कल तुमको यहाँ आने को मना किया था, लेकिन तुम आज फिर आकर मछलियाँ पकड़ने लगे हो। तुम्हें पता नहीं, इस सरोवर की मछलियों की रक्षा हनुमान बाबा करते हैं?"

बाबा की बात पूरी होते-होते दरोगा भी वहाँ पहुँच गया। हनुमान जी वाली बात उसके कानों में भी पड़ गयी थी। उसे सुनकर वह आग बबूला हो गया और गरज कर अपने साले से कहने लगा-मारो इस बाबा को।"

बस फिर क्या था? साला उठा और ज्यों ही बाबा पर झपटने के लिए दौड़ा कि उसका पैर फिसल गया। पैर फिसलते ही यह जा वह जा.. वह सरोवर में डूब गया। सरोवर गहरा था, कितने नीचे वह गया होगा किसी को पता नहीं चला। पल भर में ही यह सब घटित हो गया।

दरोगा के आदेश पर अनेक आदमी और उसके सिपाही सरोवर में गोते लगाकर दरोगा के साले को ढूँढ़ने लगे, किंतु उसका कहीं पता ही नहीं चला। यह देखकर सब आश्चर्य चकित रह गये। दरोगा को बाबा का कथन स्मरण हो आया कि तालाब की रक्षा हनुमान बाबा करते हैं। साले का शव भी उस दिन ऊपर नहीं आया।

आखिर अपना सा मुँह लेकर दरोगा वापस चला गया। दूसरे दिन साले का शव सरोवर के ऊपर तैरता दिखाई दिया तो दरोगा ने उसे निकलवाया। शीघ्र ही दरोगा ने उस नगर से अपना स्थानांतरण करवा लिया। इसके बाद उस सरोवर की मछलियाँ सदा सुरक्षित रहीं। कहा जाता है कि यह घटना लखनऊ के निकट नगर बलरामपुर के झारखण्डी शिव मंदिर के समीप वाले सरोवर पर घटित हुई थी।